مینسک شهری با ۲ میلیون نفر جمعیت است. نقشه مترو مینسک یک پیاده روی واقعی در تاریخ است. اولین ایستگاه ها و همچنین ایستگاه های کاملاً جدید در اینجا حفظ شده اند. در همان زمان، هر کسی، حتی یک خارجی، می تواند این طرح را درک کند: همه نام ها به زبان لاتین تکرار شده اند.
کمی از تاریخ
لازم به ذکر است که در مورد متروی بلاروس صحبت می کنیم، طرح مینسک منحصر به فرد است: این تنها در کل کشور است. تا به امروز طول کل تونل های زیرزمینی 25 کیلومتر است که روی آن دو شاخه (آبی و قرمز) و 29 ایستگاه وجود دارد.
و همه چیز از دهه 60 قرن گذشته شروع شد. حتی در آن زمان، معماران محلی ایده ایجاد اولین خط متروی کشور را در شهر مطرح کردند. با این حال، برنامه ها باید به تعویق می افتاد: طبق قانون، تنها شهرهایی که جمعیت آنها بیش از یک میلیون نفر بود می توانستند روش چهارم حمل و نقل را در اختیار بگیرند.
بنابراین وقتی در سال 1976 به این عدد رسید، کار طراحی آغاز شد. در ابتدا این خط شامل 8 ایستگاه بود که اولین آنها پارک چلیوسکینتسف بود. قرار بود در 8 سال مترو ساخته شود، اما آنها زودتر آن را مدیریت کردند: حمل و نقل آماده بوددرخواست پس از 7 سال.
شاخه آبی
بدون دشواری نیست. مثلاً چگونه می توان ایستگاهی ساخت که در کنار خاک پرآب رودخانه باشد؟ با این حال ، قبلاً در 30 ژوئن 1984 ، افتتاحیه جشن اولین ایستگاه ها برگزار شد. از جمله انستیتوی فرهنگ، میدان لنین، اکتیابرسکایا، میدان پیروزی، میدان یاکوب کولوس، آکادمی علوم، پارک چلیوسکینتسف و موسکوفسکایا. همه این ایستگاه‌ها هنوز هم امروز کار می‌کنند.
بقیه ایستگاه های خط آبی به تدریج شروع به اتصال کردند. دو سال پس از افتتاح مترو، ایستگاه وستوک افتتاح شد که دسترسی ساکنان این منطقه کوچک به مرکز را آسان کرد. در سال 2007، شعبه با دو ایستگاه دیگر گسترش یافت: Uruchche و Borisovsky Trakt.
مدرن‌ترین ایستگاه‌های مترو - "Grushevka"، "Mikhalovo"، "Petrovshchina" و "Malinovka" - به آخرین ایستگاه‌های خط آبی تبدیل شده‌اند.
خط دیگر چطور؟
خط قرمز مترو تا حدودی جوان‌تر است: ساخت آن کمی دیرتر آغاز شد. اولین ایستگاه ها در آخرین روز سال 1990 افتتاح شدند. اینها عبارتند از Frunzenskaya، Nemiga، Kupalovskaya، Proletarskaya و Tractor Plant.
واقعیت جالب: ایستگاه مترو Pervomayskaya که بین Kupalovskaya و Proletarskaya واقع شده است، تنها چند ماه بعد افتتاح شد. در ابتدا اصلاً در پروژه برنامه ریزی نشده بود. اما با توجه به فاصله بین دو ایستگاه، تغییراتی در پلان ایجاد شد. الان هم خروجی قطار اینجاستدر سمت راست، و نه در سمت چپ، مانند همه ایستگاه‌ها، اجرا می‌شود.
از سال 1995 تا 2005، خط قرمز گسترش یافت، ایستگاه های جدیدی اضافه شدند که بخش های مختلف شهر را به هم متصل می کردند. این همان چیزی است که طرح متروی مینسک در سال 2014 به نظر می رسید. و در حال حاضر، قرار است سه ایستگاه جدید دیگر به خطوط قرمز و آبی اضافه شود: اسمولنسکایا، شعبانی و کراسنی بور.
خط سبز
طرح جدیدی در متروی مینسک برنامه ریزی شده است. ساخت یک خط سبز دیگر هم اکنون در حال انجام است. در حال حاضر در سال جاری برنامه ریزی شده است که سه ایستگاه: Kovalskaya Sloboda، Vokzalnaya، Ploshcha Frantishek Bogushevich و Yubileynaya Ploshchad افتتاح شود. ایستگاه های باقی مانده در این شعبه که در مجموع 14 ایستگاه خواهند داشت، تا سال 2020 فعال خواهند شد.
پیش از این، همچنین برنامه ریزی شده بود که یک شاخه دیگر به طرح مترو مینسک اضافه شود - بنفش. این شهر را از ژدانوویچی، دروزدوف و وسنیانکا به چیژوکا و سربریانکا متصل می کند. با این حال، پروژه لغو شد و خط سبز در حال حاضر در حال ساخت است.
ظاهر جدید
اخیراً مسابقه ای در بلاروس برای ایجاد یک طرح جدید متروی مینسک برگزار شد. با حضور طراحان جوان از سراسر کشور برگزار شد. تا مدتی فقط نام ایستگاه ها روی نقشه مشخص می شد و در برخی نقاط وجود دستگاه های خودپرداز نشان داده می شد.
مقامات تصمیم گرفتند به طور جامع تری به مشکل نزدیک شوند: آنها باید اطلاعات دقیقی در مورد سفر ارائه دهند. اما چگونه می توان همه چیز را روی یک تکه کاغذ کوچک جا داد؟ بعد از کمی فکر مشکل حل شد وطرح جدیدی از مترو مینسک ظاهر شد. بر روی آن، ایستگاه های راه دور هنوز با دایره های نمادین مشخص شده اند، در حالی که ایستگاه های مرکزی با جزئیات بیشتری توضیح داده شده اند. اکنون در نقشه مترو می‌توانید نزدیک‌ترین مناظر، رودخانه‌ها و محل ایستگاه‌های حمل‌ونقل زمینی را ببینید.
علاوه بر این، ترتیب ایستگاه های نوشتن به زبان لاتین ساده شد. از آنجایی که نام ایستگاه ها به زبان بلاروسی پیشنهاد شده بود، از حروفی مانند ć، ś، ł و غیره در هنگام رونویسی استفاده می شد. اساس.
یک نوآوری دیگر - همه مناطق کوچک شهر اکنون روی نقشه مشخص شده اند. مسافران مجبور نیستند در تلفن حفاری کنند، و به دنبال جهت درست هستند: تمام اطلاعات روی نقشه قرار خواهند گرفت. همچنین جهت حمل و نقل از مرکز به مناطق کوچک را نشان می دهد، زیرا هنوز همه مناطق مینسک با خطوط مترو به هم متصل نیستند. اکنون می توانید به راحتی از این سر شهر به آن سر شهر بروید.
