فهرست مطالب:
2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12
ایستگاه مترو Tverskaya در خط Zamoskvoretskaya مترو مسکو تاریخچه ای غیرعادی دارد که به دهه 1930 باز می گردد، زمانی که آینده متروی مسکو در مرحله طراحی بود. برنامه ریزی برای خطوط بارها مورد بازنگری قرار گرفت و به اصطلاح "پشتیبانی"، یعنی فضای خالی زیرزمینی در محلی که امروز ایستگاه مترو Tverskaya در آن قرار دارد، دقیقاً در هنگام تخمگذار اولین خطوط از طریق ایجاد شد. مرکز پرجمعیت مسکو. ایجاد یک ایستگاه در این مکان در آن زمان به دلایل فنی باید رها می شد. تنها پس از 40 سال به این ایستگاه بازگشت.
ایستگاه مترو Tverskaya. ویژگی های فناوری ساختمان
این ایستگاه با استفاده از عقب مانده قدیمی در عمق میدان پوشکینسکایا ساخته شده است. در تابستان 1979 به بهره برداری رسید و تا سال 1990 "Gorkovskaya" نام داشت. با توجه به نوع سازنده آن، ایستگاه مترو Tverskaya یک ایستگاه سه طاق و ستون های عمیق است. تعداد زیادی مانند او وجود دارد، هیچ چیز غیرعادی در معماری وجود ندارد. اما بسیاری از راه حل های مهندسی در طول ساخت آن را می توان منحصر به فرد نامید. ساخت و ساز با این واقعیت پیچیده تر شداین ایستگاه در بخش "Mayakovskaya" - "Teatralnaya" که قبلاً کار می کرد ساخته شد. شرایط زمین شناسی فراتر از سخت بود و توسعه شهری در مرکز پایتخت بسیار متراکم بود. این شرایط ما را مجبور کرد که ساخت یک چاه معدن جداگانه را رها کنیم و از معدن موجود در ایستگاه پوشکینسکایا استفاده کنیم.
ما همچنین مجبور شدیم تونل های کنارگذر را که حرکت بی وقفه خط Zamoskvoretskaya را در طول ساخت یک ایستگاه جدید در یک مرحله از قبل تضمین می کند، رها کنیم. مسیرهای موقت درست در امتداد خط مرکزی ایستگاه متروی آینده Tverskaya گذاشته شد. عکسها، نمودارها و محاسبات راهحلهای مهندسی در کتابهای درسی معماری و ساختوساز به عنوان نمونهای از استراتژی و فناوری ساختوساز انتخاب شده منطقی گنجانده شد. این یک کلاسیک از مهندسی شوروی است، یک تجربه مهم در طراحی و ساخت خطوط مترو در بخش مرکزی شهرهای بزرگ. با حفظ بناهای تاریخی و میراث فرهنگی خود. این ایستگاه با انتقال به چخوفسکایا و پوشکینسکایا، یک مرکز تبادل مناسب را تشکیل میدهد.
مترو "Tverskaya". ویژگی های معماری
داخل ایستگاه توسط سنگ مرمر سبک و گرانیت قرمز غالب است. مفهوم موضوعی طراحی زیبایی شناسی آثار کلاسیک شوروی ماکسیم گورکی است که نام او در ابتدا ایستگاه بود. پترل انقلاب نیز به ترکیب مجسمه سازی اختصاص دارد که باید می شداز انتهای ایستگاه حرکت کنید زمانی که لازم شد یک انتقال به ایستگاه "چخوفسکایا" ایجاد شود. میدان پوشکینسکایا دارای یک ساختمان تاریخی متراکم است، بنابراین ایستگاه Tverskaya دارای یک هشتی زیرزمینی است. با لابی ایستگاه پوشکینسکایا خط Tagansko-Krasnopresnenskaya ترکیب شده است. از اینجا همچنین می توانید به مرکز خرید Tverskoy Passage و زیرزمین مجموعه تحریریه Izvestia بروید.
توصیه شده:
تاریخچه ایجاد و ویژگی های معماری ایستگاه مترو Annino
ایستگاه مترو آنینو مسکو در سال 2001 تاسیس شد. این نام از دهکده ای به همین نام گرفته شده است که اکنون در شهر مسکو قرار دارد. یک پارک جنگلی نیز به نام سکونتگاه روستایی سابق نامگذاری شده است. این ایستگاه دارای دو لابی جنوبی و شمالی است. در نزدیکی خروجی از لابی جنوبی، یک پارکینگ و ماشین سواری با بیش از 1100 فضا وجود دارد
ایستگاه مترو تولسکایا. ویژگی های آن، زیرساخت های زمینی
ایستگاه مترو تولسکایا لابی زمینی ندارد، بنابراین برای رسیدن به سکوی آن، باید از یک گذرگاه زیرزمینی عبور کنید. از دهلیز شمالی می توانید به خیابان Bolshaya Tulskaya، Serpukhovskiy Val و Danilovskiy Val بروید. از دهلیز جنوبی می توانید به سکوی ZIL در جهت Paveletsky راه آهن مسکو بروید. مرکز خرید معروف «ایروان پلازا» نیز در اینجا قرار دارد
ایستگاه مترو Polezhaevskaya. غیر معمول ترین ایستگاه مترو مسکو
بدون اغراق می توان گفت که «پولژایفسکایا» یک ایستگاه متروی بی نظیر و تنها در نوع خود در متروی مسکو است. دارای دو سکو و سه ریل راه آهن برای تامین قطارهای مسافری است
ایستگاه مترو. ایستگاه راه آهن کورسک در کدام ایستگاه قرار دارد؟
"Kurskaya" - ایستگاه مترو، جایی که ایستگاه راه آهن Kursky در آن قرار دارد. کمی در مورد تاریخچه این ایستگاه. شرح مختصری از ایستگاه مزایای موقعیت مکانی
پراگ، مترو (نقشه). پراگ - ایستگاه های مترو. نقشه مترو پراگ
متروی پایتخت جمهوری چک، اگر به نقشه آن نگاه کنید، بخصوص بعد از مسکو بینظیر به نظر میرسد. اما با این وجود، از نظر ترافیک مسافر در اتحادیه اروپا رتبه هفتم را دارد و این یک شاخص نسبتا بزرگ است. و پراگ در واقع می تواند به چنین مترویی افتخار کند. مترو که نمودار آن به وضوح نشان می دهد که تقریباً مهمترین وسیله حمل و نقل در شهر است، از سه خط بی نام تشکیل شده است و با حروف الفبای لاتین A، B و C نشان داده می شود