بررسی بوئینگ 757-200

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

بوئینگ 757-200 رایج ترین تغییر هواپیماهای سری 757 است. بسته به پیکربندی، می تواند از 200 تا 228 مسافر را به طور همزمان حمل کند. در حال حاضر، این کشتی به طور فعال در مسیرهای مسافت متوسط توسط بسیاری از خطوط هوایی در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد و به حق یکی از موفق ترین پروژه های این سازنده آمریکایی در کل تاریخ خود محسوب می شود.

تاریخچه مختصر

در دهه هفتاد قرن گذشته یک بحران انرژی در جهان رخ داد که منجر به افزایش شدید قیمت سوخت شد. در این راستا، اقتصاد هواپیما به اولویت اصلی در توسعه یک مدل جدید تبدیل شده است. شروع طراحی آن در سال 1977 شناخته شد. سپس گزینه هواپیمای طراحی شده برای 136 مسافر در نظر گرفته شد. بعداً ظرفیت ابتدا به 160 و سپس به 189 صندلی افزایش یافت. اولین مشتریان این مدل بریتیش ایرویز و خطوط هوایی شرقی بودند. در 19 فوریه 1982، نمونه اولیه بوئینگ 757-200 به آسمان رفت. بررسی های تخصصی حتی در آن زمان نیز به داده های عالی دستگاه در داخل گواهی می دهداز نظر کارایی، ایمنی و عملکرد. از این نظر، جای تعجب نیست که این جدید به سرعت آزمایشات را پشت سر گذاشت و گواهینامه های مناسب را دریافت کرد و پس از آن تولید انبوه آن آغاز شد. لاینر تا سال 2004 تولید شد.

ویژگی های کلیدی

این مدل مجهز به موتورهای دوقلو توربوجت است. در همان زمان، طراحان در طول تاریخ وجود آن واحدهای نیرو تولید شده توسط رولز رویس و پرت ویتنی را نصب کردند. استفاده از مجموعه اویونیک دیجیتال EFIS که شامل شش مانیتور رنگی چند منظوره است که برای نمایش تمام اطلاعات لازم پرواز طراحی شده است، در اینجا اهمیت یافته است. طول بوئینگ 757-200 38 متر و حداکثر عرض بدنه آن 3.76 متر است. سرعت حرکت کشتی 935 کیلومتر در ساعت و سقف عملیاتی آن در حدود 12800 متر تعیین شده است. با در نظر گرفتن در دسترس بودن سوخت ذخیره، هواپیمای مسافربری قادر است مسافتی تا 7240 کیلومتر را طی کند. وزن برخاست هواپیما 115.6 تن است و برای فرود و برخاستن، نوارهایی با طول حداقل 2230 متر لازم است.

طرح

استاندارد برای مدل بوئینگ 757-200، چیدمان کابین تقسیم آن به بخش اول، تجاری و اقتصادی را فراهم می کند. در مجموع دارای 40 ردیف است که هر کدام از شش صندلی تشکیل شده است که در سمت راست و چپ از سه قطعه قرار دارند. این یک مکان بسیار راحت را برای مسافران تضمین می کند. توالت ها در جلوی صندلی های ردیف اول قرار دارند، به دلیلاز بهترین آنها را نمی توان نامید. از سوی دیگر، افرادی که در اینجا نشسته اند، این فرصت را دارند که پاهای خود را به راحتی قرار دهند. دیوار اتاق بهداشت تقریباً به ردیف دوم نزدیک است. مسافران باتجربه به افرادی که از مشکلات کمر رنج می برند توصیه نمی کنند که در ردیف دهم بلیط تهیه کنند، زیرا پشتی صندلی های اینجا به دلیل خروجی اضطراری که در عقب قرار دارد، خم نمی شود.

جاهای خوب و بد

بسته به شرکت هواپیمایی، کابین بوئینگ 757-200 می تواند از 200 تا 239 مسافر را در خود جای دهد. بهترین مکان ها، از نظر هر یک از آنها، ممکن است متفاوت باشد. به ویژه، برخی از افراد از موقعیت نزدیک خروجی اضطراری قدردانی می کنند، دومی صندلی های راحت و راحت را ترجیح می دهند، و سومی می خواهند امکانات بهداشتی را در نزدیکی ببینند. اگر در مورد ایمنی صحبت کنیم، در اینجا تقریباً نظرات همه کارشناسان موافق است که بهترین مکان ها در این زمینه در قسمت دم قرار دارند. با توجه به بررسی مسافران، بهتر است در ردیف 32 پرواز کنید. واقعیت این است که پشتی صندلی ها در اینجا تکیه داده اند و توالت ها بسیار دور هستند. کلاس تجاری را فراموش نکنید، جایی که مسافران خدمات اضافی زیادی ارائه می دهند.

در بوئینگ 757-200 صندلی های خیلی راحت وجود ندارد. طبق بررسی های گردشگران، به دلایلی همیشه در ردیف دوازدهم سرد است و در پانزدهم هیچ پنجره ای وجود ندارد، بنابراین اینجا ناراحت کننده است. ناراحتی های خاصی برای مسافران ردیف های سی و چهلم ایجاد می شود. واقعیت این است که صندلی های قرار گرفته در آنها خم نمی شوند. علاوه بر این،در نزدیکی آن، به ترتیب، یک توالت و یک اتاق فنی وجود دارد.

فاجعه

هیچ هواپیمایی در برابر نقص و تصادف بیمه نمی شود. سابقه وجود مدل بوئینگ 757-200 تنها 8 سانحه هوایی داشته که در مقایسه با سایر هواپیماها ارزش بسیار ناچیزی است. علاوه بر این، در بیشتر موارد، این فاجعه به دلیل نقص فنی یا خطای خدمه نبود، بلکه در نتیجه حملات تروریستی رخ داد. به عنوان مثال، در سال 2001، برج های دوقلو در نیویورک در نتیجه این واقعیت که یک لاین از این اصلاح خاص به آنها برخورد کرد، ویران شدند.

به هر حال، به طور کلی، این خودرو از نظر ایمنی یکی از قوی ترین و قابل اعتمادترین هواپیماها به حساب می آید. با وجود اینکه این مدل بیش از یک دهه پیش از تولید خارج شده است، دارای سیستم‌های پشتیبانی پیشرفته، سطح سر و صدای کم و سطح بالایی از راحتی برای مسافران است. هر هواپیمای ساخته شده امروزی نمی تواند به چنین شهرتی ببالد.