تولید هواپیماهای بوئینگ ۷۵۷-۲۰۰ به مدت ۲۲ سال با موفقیت ادامه یافت. در کل دوره تولید، 1050 لاینر از جمله 80 هواپیمای باری نسخه 757-200PF به بهره برداری رسید. هواپیماها تا سال 2005 تولید می شدند، اما حتی امروزه بسیاری از خطوط هوایی، از جمله روسیه، آنها را با موفقیت اداره می کنند. در سال‌های اخیر، ده‌ها جت مسافربری بوئینگ 757-200 به نسخه‌های باری 757-200SF راه پیدا کرده‌اند.
درباره آنچه که هنگام سوار شدن به هواپیما همه را نگران می کند…
هیچ کس استدلال نمی کند که مسافرانی که برای پرواز با هر هواپیما، نه تنها در بوئینگ ۷۵۷ آماده می شوند، کمتر به چیدمان کابین علاقه مند هستند تا ایمنی پرواز. مخصوصاً امروز که همیشه در تلویزیون اخباری را در مورد آن می شنویمسقوط هواپیما. در کل تاریخ پروازهای بوئینگ 757-200، تلفات هواپیما تنها به 7 واحد رسید و حتی در آن زمان دلایل آن نقص فنی یا خرابی کشتی نبود، بلکه حملات تروریستی و ترکیبی غم انگیز از شرایط بود. تنها یک حادثه در شهر Giron منجر به مرگ هواپیما به دلیل آسیب به ارابه فرود شد. هواپیما در شرایط نامساعد جوی در حال فرود سخت بود.
Heart Boeing 757-200
برخی اطلاعات فنی در مورد موتورها. لاینرهای بوئینگ 757-200 به قطعات و سیستم‌های انبوه بسیاری شبیه به هواپیمای بوئینگ 767، یک هواپیمای دوربرد پهن پیکر مجهز بودند. بوئینگ 757-200 مجهز به دو واحد توربوجت رولزرویس است که در صورت بارگیری کامل به هواپیما اجازه می دهد تا حداکثر مسافت 7240 کیلومتری را با سرعت 860 کیلومتر در ساعت طی کند. لاینرها مجهز به رولزرویس RB211-535C با ظرفیت 17000 کیلوگرم برف یا رولز رویس 535E4 هستند که رانش آن 18000 کیلوگرم بر فوت است. در برخی از هواپیماها، توربین های پرت اند ویتنی به عنوان بخشی از مجموعه موتور نصب شده بودند که در تمام مشخصات مشابه رولز رویس هستند. در عین حال ترکیب نیروگاه هیچ تاثیری بر ظرفیت حمل هواپیما و قرارگیری صندلی ها ندارد. هواپیماهای بوئینگ 757-200 توانایی پرواز تا ارتفاعات بیش از 12000 متر را دارند و به لطف موتورهای توربو قدرتمند به سرعت بیش از 890 کیلومتر در ساعت می‌رسند.
"بوئینگ 757": طرح کابین
سالنمسافری "بوئینگ 757-200" می تواند حداکثر 240 نفر را در خود جای دهد و دارای دو شعبه - "اقتصاد" و "تجارت" است. دو صندلی برای خدمه وجود دارد. چیدمان کابین مورد استفاده در هواپیمای بوئینگ 757-200، بهترین صندلی ها و طراحی آنها همان چیدمانی است که در نسخه های قبلی هواپیمای این کلاس استفاده شده بود. یک ردیف شامل شش صندلی است که سه صندلی در سمت چپ و سه صندلی در سمت راست قرار دارد و در وسط راهروی مرکزی قرار دارد. این چیدمان بهینه برای مسافران است و برای مهمانداران پرواز راحت تر است. بنابراین، مهندسان بوئینگ 757 که طرح کابین آن جهانی است، شروع به ایجاد تغییرات ساختاری در محل صندلی‌ها نکردند.
مسئله انتخاب بهترین مکان اغلب فردی است. مسافرانی که مراقب ایمنی هستند احتمالاً صندلی‌های عقب را ترجیح می‌دهند، در حالی که کسانی که از بیماری حرکت رنج می‌برند، ردیف‌های جلو را انتخاب می‌کنند. بسیاری از ما دوست داریم به تنهایی از پنجره به بیرون نگاه کنیم و گستره های زمین را از ارتفاع بررسی کنیم. چنین مسافرانی صندلی‌های A و F را ترجیح می‌دهند. کسانی که به دلایل بهداشتی باید اغلب از جای خود بلند شوند، و همچنین کسانی که دوست دارند پاهای خود را دراز کنند، صندلی‌های نزدیک راهرو را انتخاب می‌کنند.
نظر کارشناسی وجود دارد که کدام مکان ها بهترین هستند. یک کلاس تجاری با تکیه گاه های خوابیده و فضای بیشتر بین صندلی ها می تواند راحتی بیشتری نسبت به کلاس اقتصادی ایجاد کند. هنگام انتخاب صندلی در هنگام ورود به پرواز، لازم است نزدیکی حمام ها، آشپزخانه ها و وجود خروجی های اضطراری در نزدیکی را در نظر بگیرید که بر زاویه تأثیر می گذارد.صندلی را دراز بکشید تا متعاقباً در طول پرواز احساس ناراحتی نکنید.
برای انتخاب بهترین صندلی ها با مدیران خطوط هوایی چک کنید
امروزه، بوئینگ 757 توسط بسیاری از خطوط هوایی روسیه اداره می شود. از جمله ویم آویا، نورد ویند، یاکوتیا و دیگران هستند.
هر ایرلاین در چارچوب بهبود سطح خدمات مشتریان، اطلاعات دقیقی در مورد ویژگی های طراحی کشتی، مدت زمان و ویژگی های پرواز و امکان دریافت خدمات اضافی در هواپیما در وب سایت های خود قرار می دهد. آستر وب سایت شرکت های هواپیمایی علاوه بر توضیحات کلی هواپیمای بوئینگ 757، چیدمان کابین را نیز ارائه می کند. به عنوان مثال، ویم آویا به مسافرانی که دوست ندارند وارد یک خط آزاردهنده در گیشه ورود شوند، توصیه می‌کند ردیف اول را انتخاب کنند، زیرا در این صورت، هنگام پیاده شدن، این فرصت را دارند که ابتدا کابین را ترک کنند.
از نظر خدمات، ردیف اول نیز برنده است، زیرا مسافرانی که در این ردیف می نشینند ابتدا غذا و نوشیدنی تحویل داده می شود. اما حتی در اینجا نیز ممکن است به دلیل نزدیکی به سرویس‌های بهداشتی، ناراحتی‌های خاصی وجود داشته باشد، علاوه بر این، پاها روی یک پارتیشن محکم قرار می‌گیرند و بیرون کشیدن آنها ممکن نیست.
ویژگی های اسکان برای دسته های مختلف مسافران
نکات کلیدی و تفاوت های ظریفی وجود دارد که در طرح کابین ارائه شده توسط هواپیمای بوئینگ 757-200 پنهان شده است. Nord Wind و سایر خطوط هوایی که هواپیماهای بوئینگ 757-200 را اداره می کنند،مطمئن شوید که بهترین گزینه اقامت را به شما پیشنهاد می کنیم. صندلی های ردیف 10 و 21 برای مسافران قدبلند بهینه در نظر گرفته می شود. آنها در پشت خروجی های اضطراری قرار دارند، فضای پای رایگان وجود دارد. اگر با کودک سفر می کنید، روی صندلی هایی که نزدیک به دریچه های فرار هستند ننشینید. اگر به صورت زوجی سفر می کنید، انتخاب ردیف نهم که در آن مکان ها به صورت جفت و نه سه تایی به هم متصل شده اند، راحت تر است و در آنجا راحت تر خواهید بود. اگر قسمت دم را انتخاب کنید، مجبور نخواهید بود نزدیکی توالت ها را تحمل کنید. در ردیف های 14 و 15 در برخی موارد هیچ روزنه ای وجود ندارد و کسانی که می خواستند پانورامای زمین را از بالا تماشا کنند ممکن است ناراحت شوند. مکان‌هایی در ردیف‌هایی که دریچه‌های اضطراری در نزدیکی آنها قرار دارند، به طور کامل خم نمی‌شوند یا اصلاً خم نمی‌شوند. این به عنوان مثال برای ردیف های 19، 20، و 40 صدق می کند. این را در نظر داشته باشید و ببینید آیا می‌توانید کل پرواز را در همان موقعیت بگذرانید.
