خطوط هوایی مغولی: تاریخچه، توضیحات، مسیرها

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

شرکت حمل و نقل هوایی مدنی مغولستان (MIAT Mongolian Airlines) شرکت هواپیمایی ملی جمهوری مغولستان است. پروازهای بین المللی مستقیم به 9 شهر در اروپا و آسیا و همچنین به 6 مقصد (از جمله استرالیا) از طریق کد اشتراک گذاری از طریق هنگ کنگ انجام می دهد.

شرح

MIAT در سال 1956 به عنوان یک شرکت هواپیمایی دولتی تاسیس شد. در سال 1993، خطوط هوایی مغولی تحت سازماندهی مجدد قرار گرفت و به یک شرکت تجاری مستقل تبدیل شد. محل ثبت نام و مرکز اصلی فرودگاه بین المللی اولان باتور است. چنگیزخان.

در سال های اخیر، دولت برنامه ای را برای جایگزینی هواپیماهای منسوخ شده از نظر فنی، اقتصادی و زیست محیطی با مدل های جدید اجرا کرده است. به همین دلیل از بیش از دوجین هواپیما، 6 فروند در خدمت باقی ماندند. انتظار می رود چهار مورد دیگر در سال 2019 وارد شوند.

شروع

ایجاد خطوط هوایی مغولی به طور جدایی ناپذیری با تاریخ نیروی هوایی این کشور پیوند خورده است، زمانی که در 25 می 1925، یک هواپیمای باری برای اولین بار در اولان باتور فرود آمد. Yonkers-13، اهدایی اتحاد جماهیر شوروی به جمهوری جوان. بعداً در سال 1946 یک گروه حمل و نقل هوایی غیرنظامی تشکیل شد که حمل و نقل هوایی را به شهرهای استانی Dundgobi، Sainshand، Underhaan و Sukhbaatar انجام داد.

در سالهای 1946-1947، شورای وزیران جمهوری خلق مغولستان "قوانین هواپیماهای غیرنظامی" را تصویب کرد، علائم و نشان ها را تأیید کرد. در پایان دهه 1940، اولین یگان هوانوردی غیرنظامی پروازهای مستقیم از اولان‌باتور به نزدیک‌ترین استان‌ها انجام داد: سلنگه، بولگان، آرخانگای، اوورخانگای، خنتی، سوخه‌باتور و دورنود، و همچنین پروازهای چارتر نام‌نظم محدودی را به مقصد انجام داد. نامه را به مکان های دور ارسال کنید.

توسعه

1956 آغاز دوره جدیدی در توسعه هوانوردی غیرنظامی در مغولستان بود. 5 فروند هواپیمای An-2 از اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. به موازات آن، بازآموزی خلبانان نیز انجام شد. در سال 1958، 14 فروند An-2 و 7 Il-14 وجود داشت. تا سال 1970، خطوط هوایی مغولی به 130 مقصد محلی، از جمله مراکز استان ها، شهرک های دور افتاده و مزارع جمعی خدمات رسانی می کرد. در سال 1987 MIAT با پروازهای بین المللی به روسیه و چین رفت. برای این کار هواپیماهای Tu-154 اجاره شد.

در سال 1993، خطوط هوایی مغولی به یک سازمان تجاری مستقل تبدیل شد که بر اساس اصل مصلحت اقتصادی فعالیت می کرد. بسیاری از مسیرهای غیرمنفعت به تدریج بسته شدند. خرید هواپیماهای مدرن تر بوئینگ 727 آغاز شده است که اجازه می دهدانجام پروازهای بین المللی مطابق با مقررات جدید زیست محیطی. در ماه مه 1998، یک ایرباس A310-300 اجاره شد که در سال 2011 تصادف کرد.

از سال 2002، B737-800 و سایر مدل های بوئینگ در حال فعالیت هستند. به عنوان بخشی از گسترش شبکه مسیر خود، خطوط هوایی مغولستان اولین خرید مستقیم هواپیمای بوئینگ 767-300ER خود را در 15 می 2013 انجام داد و دو فروند هواپیمای جدید B737-800 را سفارش داد. B767-300ER جدید 54.9 متری دارای 220 صندلی در 2 کلاس، سرعت کروز 851 کیلومتر در ساعت و بار 12 تن است.

مسیرها

Mongolian Airlines مسافران و چمدان‌ها را از اولان‌باتور به شهرهای زیر تحویل می‌دهد:

• مسکو (RF، فرودگاه بین المللی شرمتیوو)؛
• برلین (آلمان، فرودگاه برلین-تگل)؛
• فرانکفورت (آلمان، فرودگاه فرانکفورت آم ماین)؛
• توکیو (ژاپن، فرودگاه بین المللی ناریتا)؛
• بوسان (کره جنوبی، فرودگاه بین المللی Gimhae)؛
• سئول (کره جنوبی، فرودگاه بین المللی اینچئون)؛
• هنگ کنگ (چین، فرودگاه بین المللی هنگ کنگ)؛
• پکن (چین، فرودگاه بین المللی پایتخت پکن)؛
• بانکوک (تایلند، فرودگاه سووارنابومی).

همچنین تحت برنامه اشتراک گذاری کد (اشتراک گذاری پرواز) با Cathay Pacific از هنگ کنگ، پروازها به مقاصد زیر انجام می شود:

• دهلی (هند)؛
• سنگاپور;
• سیدنی (استرالیا)؛
• پرث (استرالیا)؛
• ملبورن (استرالیا)؛
• بریزبن(استرالیا).

در سال 2008، خطوط هوایی مغولستان پروازهای داخل کشور را به حالت چارترهای فصلی محدود کرد. این به دلیل عدم مصلحت اقتصادی و تعداد کم هواپیماهای در حال کار است.

ناوگان هواپیما

از آگوست 2017، خطوط هوایی مغولی ناوگان 6 فروند هواپیمای بوئینگ را در فرودگاه اولان‌باتور اداره می‌کند. ناوگان شامل:

مدل	Peces	ظرفیت، افراد
بوئینگ 737-800	3	162/174
Boeing 767-300ER	2	220/263
بوئینگ 737-700	1	114

در سال 2019، قرار است 4 برد دیگر از جدیدترین بوئینگ 737 MAX8 (ظرفیت مسافر 175/200 نفر) به ارزش هر کدام 117 میلیون دلار راه اندازی شود. در سال 2011، به دلیل آسیب دیدن بال، ایرباس A310-300 از رده خارج شد و متعاقباً فروخته شد. همچنین 3 فروند An-26 و 8 فروند An-24 در رزرو موجود است. آنها به طور دوره ای برای آموزش خدمه پرواز، تحویل محموله و پروازهای چارتر داخلی استفاده می شوند.