Aeroflot اولین شرکت هواپیمایی روسی است که برای حمل مسافر در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی تأسیس شد. هوانوردی غیرنظامی اتحاد جماهیر شوروی در دهه 20 قرن گذشته آغاز شد، اما گام رسمی در ایجاد یک شرکت سهامی ناوگان هوایی داوطلبانه در 17 مارس 1923 انجام شد. "دوبرولت" اصل و نسب حامل ملی مدرن روسیه است.
در سال 1932، در 25 فوریه، Aeroflot آشنا شکل گرفت و با آغاز جنگ جهانی دوم به یکی از بزرگترین خطوط هوایی مسافربری در جهان تبدیل شد. ناوگان هوایی آئروفلوت در مقایسه با سایر هواپیماهای داخلی جوان‌ترین ناوگان هوایی است.
تاریخچه بوئینگ 737-800 NG
موفق ترین برنامه برای بوئینگ توسعه و تولید سریال هواپیمای B-737 بود. از سال 1965، غول صنعت هوانوردی شروع به تولید اولین بوئینگ - 731 و 732 کرد. در مجموع، سری 737 شبکه ای از چهار نسل دارد که از همان سری اول شروع می شود و با بوئینگ "کلاسیک" 737-300، 737 ادامه می یابد. -400، 737-500 (کلاسیک). تا به امروز، محبوب ترین نسل این خانواده در جهان، مدل های NG هستند.(نسل بعدی) - 737-600، 737-700، 737-800 و 737-900. اما پیشرفت هنوز متوقف نمی شود و نسل جدید و بهبود یافته بوئینگ MAX در حال حاضر منتظر لحظه ای است تا در ناوگان بسیاری از شرکت های جهان جای خود را بگیرد.
بوئینگ 737-800 NG از سال 1997 به خطوط هوایی تحویل داده شده است. این یک هواپیمای متوسط، یک هواپیمای تک با دو موتور جت است. در مقایسه با مدل های دیگر، 738 مجهز به موتورهایی بود که از سوخت جت به صرفه تری استفاده می کردند. همچنین این مدل به نوک های آیرودینامیکی یا بال های مخصوص در انتهای بال مجهز شده است که باعث می شود لاینر راحت تر شود و سرعت پرواز را افزایش دهد. برد پرواز تا 5500 کیلومتر با حداکثر وزن برخاست 79 هزار کیلوگرم رسیده است.
بوئینگ 737-800 دارای 189 صندلی در کلاس اقتصادی یا 160 صندلی در صورت وجود کلاس تجاری است.
طرح کابین Boeing 737-800 Aeroflot
از سال 2013، حامل ملی فدراسیون روسیه سی و سه هواپیمای بوئینگ 737-800 دارد. Aeroflot ناوگان هواپیماهای خود را اغلب به روز می کند. به همین دلیل است که این شرکت در درصد ایمنی و قابلیت اطمینان پرواز امتیاز بالایی کسب می کند.
پرواز راحت توسط کابین های تمیز جدید متشکل از 138 صندلی در اکونومی و 20 صندلی در کلاس تجاری تضمین می شود.
تحلیل صندلی کسب و کار: حرفه ای
مانند هر تغییر دیگری در هواپیما، کابین تجاریکلاس همیشه راحت ترین مکان برای گذراندن زمان پرواز شما در نظر گرفته می شود. شرایط عالی از جمله انواع منوها، وجود سیستم سرگرمی و خدمات شخصی سازی شده در طول پرواز.
برای یک مسافر مدرن، یکی از مهمترین شرایط آسایش، عرض پله صندلی است و با توجه به بررسی های بال های بوئینگ 737-800، در جایی که عرض 100 است، کاملاً انتظارات را برآورده می کند. سانتی متر.
محل قرارگیری صندلی‌های هواپیمای این اصلاحیه، ۴ عدد در هر ردیف، یعنی دو عدد در هر طرف بدنه. این یک گزینه عالی برای مسافرانی است که جفت پرواز می کنند. خود کلاس تجاری در پنج ردیف اول کشیده شده است.
صندلی های کلاس تجاری: منفی
صدای ناچیز از اتاق توالت برای مسافرانی که در صندلی های C و D در ردیف اول نشسته اند، خواهد بود. همچنین در این ردیف قرار دادن چمدان دستی در پاها هنگام برخاستن و فرود به دلیل عدم وجود عنصر نگهدارنده در صورت ترمز ناگهانی یا فرود خشن هواپیما ممنوع است.
هنگامی که با یک خانواده بیش از دو نفره و بدون بچه در آغوش پرواز می کنید، نمی توان همه با هم بنشینید، به هر حال یک نفر در آن طرف ردیف خواهد بود.
کلاس اقتصادی، مشخصات کلی
کلاس اکونومی متشکل از 138 صندلی در هواپیمای 738 است. شش صندلی در هر ردیف به ترتیب، سه صندلی در سمت چپ و راست بدنه وجود دارد. طبق طرح کابین آئروفلوت، بوئینگ 737-800 23 ردیف اقتصادی را در خود جای می دهد. گزارش ردیف با عدد 6 شروع می شود و به پایان می رسد28.
صندلی‌های کلاس اقتصادی مزایا و معایب، ردیف‌های 6-11
ردیف 6 درست بعد از کلاس تجاری است و مزیت آن عدم حضور همسایه در جلو است، هیچ کس روی صندلی تکیه نمی دهد در حالی که شما غذا می خورید یا در حال استراحت هستید. فضای پا نیز در اینجا افزایش می‌یابد، اما اغلب دسته‌ها را نمی‌توان بلند کرد (یکپارچه)، مثلاً اگر همسایه‌ها نیامده‌اند، راحت به توالت بروید یا روی دو صندلی راحت شوید.
این صندلی‌ها مطابق با طرح کابین Aeroflot Boeing 737-800، واقع در گیشه‌های ورود، برای پروازهایی که کودکان در آغوش دارند، راحت هستند. برای بسیاری از مسافران، این نزدیکی بسیار ناخوشایند است.
علاوه بر این، یک منهای استاندارد ردیف اول وجود دارد - ممنوعیت قرار دادن چمدان دستی در پاها هنگام برخاستن و فرود هواپیما.
یک ویژگی متمایز ردیف 9 با صندلی های A، F عدم وجود دریچه است. بنابراین، برای کسانی که دوست دارند روند پرواز را تماشا کنند، این مکان‌ها ایده‌آل به نظر نمی‌رسند.
ردیف 11 در مقابل خروجی اضطراری (دریچه اضطراری) قرار دارد. و طبق تمام استانداردهای بین المللی، پشتی صندلی ها در چنین مکانی باید در تمام طول پرواز به حالت عمودی ثابت شوند. بنابراین، مسافرانی که دوست دارند صندلی خود را به پشت بنشینند و در حالت نیمه نشسته در طول پرواز استراحت کنند، ناامید خواهند شد.
صندلی در هواپیما، از 12 تا 28 ردیف
ردیف 12 کاملاً اضطراری است، به علاوه دو دریچه اضطراری دیگر به ترتیب پشت آن وجود دارد، در اینجا پشتی صندلی نیز به شدت در وضعیت عمودی ثابت است، اما مسافر می تواندبا آرامش پاهای خود را دراز کنید.
با توجه به اینکه مکان های زیادی در ردیف اضطراری وجود دارد، بسیاری از مسافران شروع به گذاشتن چمدان دستی خود در زیر صندلی جلو می کنند که اکیداً ممنوع است. از آنجایی که ایجاد یک وضعیت اضطراری می‌تواند آنی باشد، چمدان‌های دستی باید در قفسه چمدان گذاشته شوند تا در تخلیه اختلال ایجاد نشود.
13 صندلی بالای بوئینگ 737-800 با بال. در خطوط هوایی آئروفلوت، این صندلی ها راحتی بیشتری دارند و «اسپیس پلاس» نامیده می شوند. علاوه بر این که پشتی صندلی سرنشین به حالت خوابیده در می آید، فضای زیادی برای کشش پاها در نظر گرفته شده است. اما این صندلی‌ها در هواپیما با وجود دریچه اضطراری در این ردیف فقط با پرداخت هزینه قابل رزرو هستند.
همچنین طبق تمامی قوانین بین المللی، چمدان دستی فقط روی باربند مجاز است. همچنین، استفاده از چنین صندلی هایی در هواپیما برای کودکان زیر 12 سال، زنان باردار، سالمندان، مسافران دارای حیوانات، افراد چاق، افراد ناتوان، کودکان بدون همراه و افراد دارای معلولیت ممنوع است. بنابراین، با وجود اینکه مسافر برای افزایش راحتی پول داده است، اگر در دسته بندی های فوق قرار گیرد، مجبور به انتقال می شود. اما قبل از هر چیز، این کنترل باید توسط افراد آموزش دیده ویژه در باجه های چک انجام شود. از آنجایی که طبق قوانین شرکت هواپیمایی، مسافران ردیف های 12 و 13 در مواقع اضطراری، کمک مسافران بوده و در طول مدت با خدمه همکاری خواهند کرد.تخلیه.
شاید بدترین صندلی‌ها در طرح‌بندی کابین بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ آئروفلوت ردیف‌های ۲۷ و ۲۸ باشند. مکان های افراطی ردیف 27 (C و D) یک نقطه تجمع ثابت برای کسانی است که مایل به بازدید از سرویس بهداشتی هستند. و ردیف 28 درست در مقابل دیوار اتاق های توالت قرار گرفته است، بنابراین پشتی صندلی ها در اینجا خوابیده نمی شوند یا امکان کج شدن بسیار کمی دارند. علاوه بر این، هیاهو و سر و صدای دائمی آشپزخانه مجاور با یک اقامت راحت تداخل خواهد کرد.
