Transaero Airlines بیش از 16 هواپیمای بوئینگ 767 300 در اختیار دارد. این یک هواپیمای پهن پیکر است که توسط یک شرکت آمریکایی ساخته شده است. این مدل اصلاح خط قبلی (767 200) هواپیما برای مسافت های طولانی است. بدنه این دستگاه بهبود یافته 6.43 متر است. طول آن تقریباً 55 متر است، بنابراین ظرفیت مسافر از 218 تا 350 نفر است.
"بوئینگ 767 300" از طرح هواپیمای "Transaero" بسته به تغییر، متفاوت است. پلان های سالن دارای چیدمان های مختلفی هستند: 218، 226، 236، 241، 255، 265، 275 صندلی. در مقاله ما رایج ترین طرح کابین را در نظر خواهیم گرفت - برای 276 صندلی. بوئینگ 767 300 دارای چهار مدل است: ei-una، ei-unf، ei-unb و ei-und. اولین پروازهای چنین مدل هایی قبلاً در سال 1992 انجام شد. آنها جدید نیستند، اما برای شرکت آمریکایی بوئینگ، 25 سال کارکرد ماشین ها طبیعی است. بله، و بازسازی سالن های "بوئینگ 767 300" "Transaero" به طور دوره ای انجام می شود و به روز می شودصندلی راحتی و نصب لوازم جدید مدرن.
طبقه بندی سالن
در بوئینگ 767 300 از Transaero، کابین به سه منطقه جداگانه تقسیم شده است. این صندلی‌ها برای کلاس تجاری، کلاس اقتصادی و توریست هستند. کلاس اول راحتی صندلی ها را افزایش می دهد ، صندلی های نوع دوم و سوم تقریباً با یکدیگر تفاوت ندارند. وجه تمایز اصلی فاصله بین صندلی ها است. اگر در کلاس اکونومی 83 سانتی متر است، در کلاس توریستی فقط 76 سانتی متر است.
در پرواز.
کلاس کسب و کار
در دماغه هواپیما، درست در پشت کابین خلبان و قسمت خدمات برای آشپزی و توالت، شش تا از راحت ترین صندلی ها قرار دارند. به آنها حق بیمه نیز می گویند. این صندلی پهن است. صندلی با کمک کنترل الکتریکی با زاویه 180 درجه نمایش داده می شود. در طول استراحت، می توانید به راحتی در حالت دراز کشیده بنشینید و بخوابید یا کتاب بخوانید. چنین صندلی های راحتی هزینه بیشتری دارند، اما هیچکس در طول پرواز مزاحم شما نمی شود. فاصله بین صندلی ها زیاد است، عبور و مرور آزاد است.
درباره چنین مکان هایی در بوئینگ 767 300 از Transaero، بررسی ها مثبت ترین هستند. مواقعی بود که مسافری به تنهایی پرواز می کرد. صندلی‌های باقی‌مانده فروخته نشدند.
کلاس اقتصادی
این نوع صندلی ها قبلاً از ردیف 10 هواپیما قرار دارند. در طرح کابین بوئینگ 767 300 از Transaero، این صندلی ها راحت ترین در نظر گرفته می شوند. در جلو، پارتیشن در فاصله زیادی قرار دارد، می توانید با خیال راحت پاهای خود را دراز کنید، کودک را در آغوش خود بگیرید. برای مسافران دارای کودک، بست های گهواره کودک در اینجا ارائه شده است. اگر به تنهایی پرواز می کنید، پس بهتر است از چنین مکان هایی استفاده نکنید. اولاً، در تمام مدت یک پرواز طولانی باید به پارتیشنی نگاه کنید که کلاس تجاری را از کلاس اقتصادی جدا می کند. ثانیا اگر به بچه های کوچک عادت ندارید تحمل سروصدا برایتان سخت می شود. علاوه بر این، همه کودکان سفرهای طولانی را به خوبی تحمل نمی کنند. حتی برای بزرگسالان نیز سخت است که در یک پرواز 9 ساعته بنشینند، و حتی برای یک کودک بیشتر از آن. بنابراین، می‌توانید در چنین مکان‌هایی که برای پا مناسب هستند، بلیط بخرید و خود را در محله‌ای شلوغ بیابید.
ناراحت‌کننده‌ترین مکان‌ها در طرح Boeing 767 300 از Transaero ردیف‌های شانزدهم و هفدهم هستند. این ردیف ها در مجاورت پارتیشن از آشپزخانه قرار دارند. همچنین یک گذرگاه به توالت وجود دارد تا مردم اغلب در راهرو بایستند و منتظر نوبت خود باشند. ردیف هفدهم با پشتی به خود پارتیشن متصل شده است، بنابراین پایین آوردن صندلی ها در حالت دراز کشیدن کار نخواهد کرد. شما باید همیشه در همان وضعیت بنشینید. تحمل پرواز برای افرادی که کمرشان بد است یا سن بالایی دارند دشوار خواهد بود.
ردیف بعدی کلاس اکونومی - هجدهم - نسبت به بقیه صندلی ها برتری دارد. این وجود فاصله زیادی با پارتیشن است. پاها را می توان به جلو دراز کرد. علاوه بر این، هیچ نوزادی در این نزدیکی وجود نخواهد داشت، زیرا این صندلی ها ضمیمه ندارند.برای bassinet اما یک "اما" کوچک وجود دارد. این وجود یک توالت در این نزدیکی است که حرکت مداوم از کنار سایر مسافران و کوبیدن درها را تضمین می کند.
کلاس مسافرتی
در بوئینگ 767 300 از Transaero، چیدمان داخلی یک مکان نه چندان راحت دیگر دارد. این ردیف 23 است که در مجاورت خروجی اضطراری قرار دارد. طبیعتاً این صندلی ها تکیه نمی دهند. خرید ردیف 24 برای بازنشستگان یا مسافران با فرزندان کوچک نامطلوب است. به دلایل ایمنی، در صورت لزوم خروجی اضطراری باید به سرعت آزاد شود. همچنین در یک طرف مکان‌هایی بدون تکیه‌گاه وجود دارد و درب که کمی به سمت جلو بیرون زده است، مزاحمت ایجاد می‌کند. به گفته مسافران، در این ردیف آنها مجاز به داشتن چمدان دستی نیستند، زیرا باعث مسدود شدن مسیر می شود. همه چیز باید در قفسه های بالا پنهان شود.
اما اینها هنوز مکانهای نسبتاً عادی هستند. اما به آنها توصیه نمی شود که ردیف های 44 و 45 را خریداری کنند. کل کلاس توریستی در یک صف طولانی ثابت برای توالت صف می کشند و حتی پشتی صندلی ها نمی افتد. به گفته مسافران، موتور در دم با شدت بیشتری تکان می خورد و زمزمه می کند.
بازخورد مثبت از مسافران
نظرات درباره "بوئینگ 767 300" از "Transaero"، چیدمان کابین کاملاً متفاوت است. مسافران می گویند که با وجود صندلی های نه چندان مناسب، آنها به خوبی پرواز کردند، هیچ شکایتی در مورد دستگاه هواپیما وجود ندارد. مهمانداران لبخند می زدند، صندلی ها راحت بودند، پرواز 9 ساعته عالی بود، ما کاملاً خسته به باند فرود آمدیم.
نقدهای منفی
برخی از مسافرانبه شباهت این هواپیما با تراموا توجه کنید. صندلی ها به قدری به هم نزدیک هستند که پاها تنگ بود، حتی اگر مسافران قد بلندی نداشتند. آنها همچنین متوجه صدای شدیدی در کابین می شوند، حتی گاهی اوقات درهای قفسه ها بالای سر باز می شود.
امیدواریم اطلاعات ارائه شده و همچنین توضیحات طرح کابین بوئینگ 767 300 از Transaero و بازخورد مسافران به شما کمک کند هنگام خرید بلیط تصمیم درستی بگیرید.
