2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12
جمعیت گرجستان از نظر قومی بسیار متنوع است. این بر اساس گرجی ها، ارمنی ها، آذربایجانی ها، اوستی ها، روس ها، آبخازی ها، یونانی ها، یهودیان، کردها، آشوری ها است.
تحکیم قومی ملت گرجستان حتی در دوره شوروی به پایان نرسید و آغاز قرن بیست و یکم تنها تفاوت های قومی، فرهنگی، زبانی و اقتصادی را تشدید کرد.
جمعیت گرجستان را می توان به گروه های قوم نگاری زیر تقسیم کرد:
- kartvels;
- کارتلیان ها، کاخ ها (گرجستان شرقی)؛
- جااووس، مسخی (جنوب گرجستان)؛
- آجاری ها، ایمرتین ها، لچخومیان (غربی گرجستان)؛
- منگرلیان (حوضه رودخانه خوبی)؛
- Svans (آنها در ارتفاعات Svaneti زندگی می کنند)؛
- تنبل (ساکنان چندین روستا در جنوب غربی کشور).
بیش از نیمی از جمعیت کشور در شهرها زندگی می کنند که بزرگترین آنها کوتایسی، تفلیس، روستاوی، باتومی، سوخومی هستند. در طول سالهای قدرت شوروی، چندین مرکز صنعتی جدید در کشور رشد کردند: زستاپونی، روستاوی (متالورژی آهنی، شیمی)، تکیبولی و تکوارچلی (معدن زغال سنگ)، چیاتوره (متالورژی غیرآهنی) و غیره..
شمارهجمعیت گرجستان در سال های اخیر شروع به افزایش تا حدودی کرده است. تا اول ژانویه 2013، 4498 هزار نفر است. این در حال حاضر 0.6 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است.
جمعیت گرجستان و فرآیندهای مهاجرت
در زمان شوروی، یونانیان پونتیک و ترکهای مسختی تبعید شدند. در اواخر دهه 1980، مسختی ها به دلیل درگیری های قومی از ازبکستان گریختند، اما به آنها اجازه ورود به گرجستان داده نشد و آنها به طور موقت در منطقه کراسنودار ساکن شدند و منتظر تعیین سرنوشت خود بودند. با این حال، مقامات منطقه کراسنودار نیز در نهایت از پذیرش آنها خودداری کردند. و تنها در سال 2004 دولت ایالات متحده از همه مسخیت ها دعوت کرد.
بعد از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، بسیاری از روسها، یهودیان و یونانیان گرجستان را ترک کردند. جمعیت اوستیا نیز در نتیجه مهاجرت به روسیه کاهش یافت و گرجی های قومی از آبخازیا به مناطق داخلی گرجستان گریختند. علاوه بر این، تعداد زیادی از آنها در خارج از گرجستان، عمدتا در روسیه زندگی می کنند.
تحولات سیاسی و جدی اجتماعی-اقتصادی که در سال های اخیر در کشور رخ داده است، منجر به افزایش چشمگیر مهاجرت های خارجی و داخلی شده است. در سال 2009، گرجستان از نظر تعداد شهروندانی که در خارج از کشور درخواست سرپناه کردند، یکی از اولین مکان ها را به خود اختصاص داد. اساساً ساکنان این کشور مایل به اقامت و زندگی در اروپا هستند، اغلب آنها به دنبال مهاجرت به لهستان، یونان، اتریش، آلمان هستند.
طبق نظر کارشناسان، جمعیت گرجستان به دلیل شرایط سخت اجتماعی-اقتصادی از این کشور مهاجرت می کنند، که با شرایط جهانی بدتر شده است.بحران اقتصادی و رویدادهای نظامی در اوت 2008. امروزه حجم مهاجرت از این کشور باعث نگرانی دولت گرجستان شده است. علاوه بر این، بسیاری از شهروندان به خارج از ایالت سفر می کنند و عمدتاً به صورت غیرقانونی در آنجا کار می کنند، که منجر به مشکلات جدی می شود.
وضعیت جمعیتی کشور نیز بسیار وخیم است، در حال حاضر تقریباً نیمی از تعداد فرزندانی که برای تولید مثل ساده نسل والدین لازم است متولد می شوند. نسبت جوانان و افراد بالای 60 سال به نفع دومی تغییر می کند. حتی یک بهبود قابل توجه در شرایط اقتصادی بعید است که وضعیت را به سمت بهتر تغییر دهد.
توصیه شده:
فرودگاه کانسای. تاریخچه ساخت و ساز و وضعیت فعلی
در این مقاله دلایل ساخت فرودگاه کانسای، ویژگی های وضعیت فنی آن و همچنین استفاده مدرن بیان شده است. توجه ویژه ای به راه های دسترسی روس ها به شهر اوزاکا و همچنین مسائل ویزا می شود. به طور خلاصه مدارک لازم جهت اخذ ویزای ژاپن و دیدنی های اوزاکا را به اطلاع می رساند
جمعیت هند: مروری کوتاه بر وضعیت فعلی
جمعیت هند یک کالیدوسکوپ روشن از مردمان، نژادها، گروه های قومی، قبایل است که از نظر زبان، آداب و رسوم، مذهب، ظاهر و تاریخ به شدت با یکدیگر تفاوت دارند. هند از نظر تنوع فرهنگی، زبانی و ژنتیکی در رتبه دوم جهان پس از آفریقا قرار دارد
قزاقستان: فرودگاه (امکانات اصلی، وضعیت فعلی، چشم اندازها)
قزاقستان از نظر سیستم حمل و نقل موقعیت مناسبی دارد و اروپا و ایالات متحده را با آسیا پیوند می دهد. سالانه تعداد مسافران هوایی افزایش می یابد. بزرگترین فرودگاه قزاقستان آلماتی است. با این حال، از امکانات فرودگاه ها فقط تا حدی استفاده می شود. علاوه بر این، بسیاری از آنها در وضعیت بدی هستند. بر این اساس طرحی برای بازسازی فرودگاه ها و همچنین تغییراتی در سیستم حمل و نقل تدوین شد
کاراگاندا (فرودگاه): تاریخ، وضعیت فعلی
Sary-Arka Airport (Karaganda) یکی از بزرگترین فرودگاه های قزاقستان است. موقعیت مکانی مطلوبی در مرکز کشور دارد، اما این مشکل اصلی را نیز ایجاد می کند: فرودگاه پایتخت که در نزدیکی آن قرار دارد، بخش قابل توجهی از ترافیک مسافران را متوقف می کند
آستانا - فرودگاه بین المللی: تاریخچه، وضعیت فعلی، چشم اندازها
فرودگاه بین المللی آستانه دومین ترافیک هوایی داخلی در قزاقستان است. پذیرای مهمانان بسیاری از کشور و همچنین پروازهای ترانزیت است. به دلیل جریان روزافزون، مشکلات شروع به ایجاد کردند. بر این اساس طرح بازسازی تدوین شد که هم اکنون در حال اجراست