هواپیمای Bombardier CRJ-200 برای پروازهای منطقه ای در فواصل کوتاه توسعه یافته و مورد استفاده قرار گرفت. حقوق ساخت این هواپیما توسط Bombrdier دریافت شد که سهام Canadair را خریداری کرد.
فرود و اولین آشنایی با سالن
با توجه به این واقعیت که لاینر باریک است، می تواند تعداد کمی از مسافران را در خود جای دهد. بسته به پیکربندی کابین، صندلی ها می توانند از 40 تا 52 باشند. صندلی های چرمی که 4 صندلی پشت سر هم چیده شده اند با یک گذرگاه کوچک از هم جدا شده اند. آنها فاصله نسبتاً چشمگیری با صندلی جلو دارند. این یک امتیاز بزرگ برای افراد بلند قد است. دکوراسیون داخلی از مواد ضد حساسیت، کاملا ایمن و سازگار با محیط زیست ساخته شده است.
شرکت هواپیمایی می تواند رنگ داخلی جداگانه سفارش دهد. اما در هر صورت تمام جزئیات با سلیقه انجام می شود و برای مسافرانی که این پرواز خاص را برای پرواز خود انتخاب کرده اند جذاب خواهد بود. صندلی جلو دارای یک جیب کوچک است که حاوی نمودار دقیق هواپیمای CRJ-200 است.
هواپیما مکان مشخصی از توالت ندارد، ممکن است بسته به پیکربندی تخته متفاوت باشد. اگر کشتیبرای 48 مسافر طراحی شده است، سپس یک بوفه بدون نقص اضافه می شود.
فرود بر روی سطح شیب دار جهش تعبیه شده در در انجام می شود. در قسمت جلوی هواپیما قرار دارد. در حال افزایش، می توانید کابین خلبان را ببینید. برای ایمنی بیشتر، هر طرف یک خروجی اضطراری اضافی دارد که در قسمت مرکز قرار دارد.
توضیحات هواپیما CRJ-200
این لاینر یک نسخه مدرن شده از مدل قبلی خود به نام CRJ-100 است. تفاوت بین مدل ها قابل توجه نیست. فقط نیروگاهی که روی هواپیمای CRJ-200 نصب شده بود تغییر کرده است.
این هواپیمای بدنه باریک توسط خطوط هوایی محلی استفاده می شود. این هواپیما دارای بدنه ای با قطر کوچک است که کشیدگی زیادی دریافت کرده است. برای دستیابی به بهترین عملکرد در آیرودینامیک، دماغه بسیار کشیده است. خود کشتی بر اساس طرح یک هواپیمای بال پایین با یک جفت موتور ثابت در قسمت دم طراحی شده است.
پوست بیرونی یک عنصر باربر است که برای آسترهای نیمه مونوکوک معمول است.
دم تک کیل T شکل گرفت. شاسی از سه ستون تشکیل شده است که ستون های عقب اصلی هستند. روی آنها است که دو چرخ ترمز وجود دارد که در حین پرواز در چرخ دستی قرار دارند.
بال شیشه مانند طراحی کیسون توجه ویژه ای را به خود جلب می کند، دارای مکانیزه فوق العاده مدرن از لبه های عقب و جلو است. هواپیمای "Bombardier" CRJ-100/200 همیشه به صورت عمودی تولید شده استنوک بال.
واحدهای قدرت اصلی موتورهای CF-34B1 هستند. آنها فقط بر روی هواپیماهای CRJ-200 نصب شده بودند، که آنها را از پس زمینه یک مدل قدیمی که دارای موتورهای CF-34A1 است متمایز می کند. تولید آنها توسط غول جهانی جنرال الکتریک انجام می شود. موتورهای هر دو لاینر بر روی دکل هایی در قسمت دم بدنه قرار دارند.
تاریخچه ایجاد CRJ-200: هواپیما برای مسافت های کوتاه
کار بر روی اجرای ایده ایجاد این خط خطوط مسافربری در سال 1976 آغاز شد. Canadair توانست با خرید تمام حقوق از LearJet، نقشه های توسعه یک هواپیمای تولیدی آینده را به دست آورد. Challenger 610E آینده هرگز تحت مدرن سازی قرار نگرفت، به همین دلیل قرار بود به طور قابل توجهی به طول بدنه اضافه شود. تابلوی جدید 24 مسافر را در خود جای می داد، اما او قرار نبود اولین پرواز خود را انجام دهد. این پروژه ناتمام ماند و تمام کارهای اجرای آن در سال 1981 متوقف شد. اما این ایده ادامه یافت.
بازگشت افسانه
در سال 1987 دوباره درباره ایجاد یک هواپیمای کشیده صحبت شد و در بهار 1989 ساخت هواپیماهای مسافربری جت منطقه ای Canadair آغاز شد. علیرغم اینکه تمام کارها توسط Bombardier انجام شد که سهام Canadair را خریداری کرد، اما نام هواپیما بدون تغییر باقی ماند.
در سال 1991، 3 هواپیمای آزمایشی CRJ-100 تولید شد. آنها موفق شدند یک نتیجه باورنکردنی را نشان دهند، برای دستیابی به حداقل مصرف سوخت هواپیما و حداکثر راندمان از قدرتمندواحدهای قدرت تا پایان سال 92 امکان اخذ گواهینامه وجود داشت. در همان زمان، تحویل اولین دسته ها آغاز شد. تا آگوست 2006، 938 قطعه تجهیزات ساخته شد که شامل CRJ 100/200 می شد. همچنین قراردادهایی برای ایجاد هشت دستگاه بالدار بسته شد. یکی از بهترین ها در کلاس خود هواپیمای CRJ-200 بود که بررسی ها فقط مثبت بود. نه تنها مهندسان از هواپیمای منطقه ای خوشحال شدند، بلکه افرادی که برای زمان خود ارزش قائل هستند و مسافت های کوتاه را طی می کنند.
تکنولوژی هایی که برای ایجاد CRJ-200 استفاده می شد به تدریج منسوخ شد و تولید بیشتر آنها غیرممکن شد. برای جایگزینی جت های ساخته شده توسط شرکت کانادایی Bambardier، ما مجبور شدیم به طور جدی روی پروژه های خطوط توربوشارژ جدید کار کنیم که تبدیل به Q400 NextGen شد.
مشخصات
طول لاینر 27.7 متر و طول بالها کمی بیش از 21 متر است. خدمه آن متشکل از دو خلبان و دو مهماندار است. تعداد صندلی برای مسافران از 40 تا 52 متغیر است. حداکثر وزن برخاست 24000 کیلوگرم است. سرعت مطلوب پرواز 810 کیلومتر در ساعت است.
