ایرباس A321 یک هواپیمای میان برد است که توسط سازنده هواپیمای فرانسوی ایرباس ساخته شده است. این هواپیما جانشین ایرباس A320 با پایه ای است که هفت متر گسترش یافته است. برنامه تولید رسمی ایرباس A321-100 در پایان سال 1989 آغاز شد. مونتاژ در کارخانه DASA در آلمان به جای سایت اصلی کارخانه ایرباس در تولوز فرانسه انجام شد.
ساخت نمونه های اولیه در سال 1993 با راه اندازی بعدی تولید سریال تکمیل شد. قبلاً در سال 1994 ، توسعه ایرباس 321-200 با پایه طولانی تر و همچنین افزایش وزن بارگیری آغاز شد. این هواپیما محبوبیت زیادی در خطوط هوایی به دست آورد، همانطور که می توان از فروش آن قضاوت کرد - تا سال 1997، بیش از 200 هواپیما فروخته شد.
کابین ایرباس A321
از آنجایی که "ایرباس A321" یک هواپیمای با برد متوسط است، گردشگران به راحتی در آنها توجه ویژه ای دارند. حتی پروازهای کوچکی که 3 تا 5 ساعت طول می کشند باید تا حد امکان برای مسافران راحت باشد.
با این وجود، ۲۰ سال است که نامناسب بودن چنین کابین هایی برای مسافران غیر استاندارد (مثلاً قد بلند یا اضافه وزن) انتقاداتی را به همراه داشته است. با این حال، این عامل توسط بسیاری از سازندگان در نظر گرفته نمی شود، زیرا "ایرباس" چیزی استثنایی نیست. هر طور که باشد، مسافری با قد بیش از 180 سانتی متر نمی تواند به راحتی روی صندلی بنشیند. هنگام پرواز برای ساعات زیادی، مشتری نمی‌تواند روی صندلی بیفتد یا پاهای خود را زیر صندلی مسافر جلویی دراز کند.
ایرلاین ها نیز به نوبه خود تمام تلاش خود را می کنند تا پرواز را راحت کنند. برای این منظور امکان رزرو بلیط از قبل و همچنین امکان رزرو بلیط در هنگام ورود به پرواز در صورت ورود زودهنگام وجود دارد.
نقشه های کابین ایرباس A321 از خطوط هوایی مختلف به شما کمک می کند راحت ترین گزینه سوار شدن را انتخاب کنید.
طرح کابین A321: "Aeroflot"
کابین ایرباس A321 آئروفلوت به دو سطح خدمات تقسیم می شود - کلاس های تجاری و اقتصادی.
کلاس تجاری در A321 Aeroflot دارای هفت ردیف است که هر کدام دارای 4 صندلی راحت هستند که توسط دو راهرو از هم جدا شده اند. بدنه نسبتاً باریک هواپیما به شما امکان می دهد صندلی هایی تا عرض نیم متر نصب کنید.
ارزش دارد به ردیف آخر و اول این کلاس توجه کنید، زیرا یک پارتیشن در پشت / جلوی شما وجود دارد که می تواند فضا را محدود کند. همچنین می تواند سر و صدای توالت ابتدای کابین را گیج کند.
کلاس اقتصادی "ایرباس A321"آئروفلوت را می توان به طور مشروط به سه بخش تقسیم کرد:
- مکان های معمولی - از ردیف نهم تا سی ام؛
- SPACE+ - صندلی‌های لوکس ردیف 8، 19 (BCDE)، 20 (AF) با فضای پای بیشتر؛
- ردیف 31 با فضای استراحت محدود به دلیل پارتیشن عقب.
مشکل برخی از ردیف‌ها نزدیک بودن به توالت یا ناتوانی در قرار دادن چمدان دستی به دلیل نزدیکی به خروجی اضطراری است.
Ural Airlines
چیدمان کابین A321 خطوط هوایی Ural را می توان به عنوان یک کلاس اقتصادی برای 38 ردیف با آرایش 3+3 توصیف کرد. بر خلاف آئروفلوت، توالت ها فقط در دماغه و دم هواپیما قرار دارند. هیچ کدام در قسمت میانی وجود ندارد.
همه مکان ها را می توان معمولی توصیف کرد، به جز برخی. راحت ترین ردیف یازدهم است، جایی که فضای پا زیادی وجود دارد، می توانید با خیال راحت در طول پرواز بدون مزاحمت برای همسایه ها بلند شوید. طبق طرح A321، صندلی های ردیف 12 زیر حروف A و F، واقع در دریچه، را می توان بسیار خوب نامید: هیچ صندلی در جلوی مسافر وجود ندارد، فضای کافی وجود دارد. بدترین صندلی ها در ردیف 37-38 قرار دارند - پرواز با صداهای مختلف از توالت، راه رفتن مداوم، بوها، صف های ثابت در کنار صندلی ها همراه است. در مورد 38 نفر در این نزدیکی، این حداکثر نزدیکی به توالت و آشپزخانه است، و همچنین احتمال اینکه تکیه دادن صندلی غیرممکن باشد.
طرح سالنA321: Colavia
تاریخچه شرکت "Kogalym Avia" ("Kolavia") به سال 1993 برمی گردد، اما در سال 2012 این شرکت با نام Metrojet دوباره سازماندهی شد. این شرکت هواپیمایی در پروازهای منظم و چارتر از مسکو به مقاصد محبوب توریستی تخصص دارد.
مشابه خطوط هوایی اورال، این شرکت در ایرباس A321 خود کلاس تجاری ندارد و تنها 219-220 نفر را در خود جای می دهد.
با توجه به چیدمان کابین A321، می توان فهمید که در این مورد موفق ترین انتخاب ردیف 10، صندلی های A و F در ردیف 11 و همچنین کل ردیف 26 خواهد بود. به قیاس، بدترین صندلی ها در انتهای هواپیما هستند. فاصله در گذرگاه 0.75 متر است.
Airbus A321 UTair
چیدمان کابین A321 UTair از نظر چیدمان تک کلاس و ظرفیت 220 نفر و همچنین امکانات رفاهی از نظر صندلی هیچ تفاوتی با مدل های قبلی خود ندارد.
این هواپیما دارای صندلی های ارگونومیک شکل Pinnacle برای افزایش راحتی مسافران است. علاوه بر این، هر ردیف صندلی مجهز به سوکت برای وسایل سرنشینان است.
نتیجه گیری
با جمع بندی مطالب فوق می توان نتیجه گرفت که ایرباس A321 بدون شک یکی از رقبای هواپیماهای کلاس پروازی خود مانند بوئینگ است. تنوع چیدمان داخلی A321 یک مزیت استتوانایی تنظیم بودجه حامل های هوایی - از 185 مسافر با نسخه کابین دو کلاس، تا 220 مسافر با نسخه جمع و جورتر، در جایی که کلاس اول وجود ندارد، برای صرفه جویی بیشتر برای حامل های کم هزینه.
توصیه می شود که بهترین صندلی ها را از قبل مطابق با طرح کابین ایرباس A321 که هر ایرلاین بر اساس ترجیحات شخصی در وب سایت خود ارائه می دهد، انتخاب کنید. برخی ترجیح می دهند نزدیک دریچه بنزین بنشینند. دیگران در نزدیکی راهرو راحت هستند. برای شخصی مهم است که فضای پای کافی داشته باشد، که به ویژه در پروازهای طولانی مدت بسیار مهم است. دسته خاصی از مسافران به یک کلاس خدماتی برتر همراه با افزایش عرض صندلی نیاز دارند.
