هیچ چیز هیجان انگیزتر از یک سفر طولانی با ماشین شخصی شما در سراسر کشور پهناور ما نیست. این یک ماجراجویی طولانی اما هیجان انگیز است که مطمئناً برخی از تأثیرات را به جا می گذارد. بزرگراه M29 یکی از زیباترین جاده های روسیه است، زیرا از مکان های شگفت انگیزی می گذرد. متأسفانه، بسیاری از رانندگان نسبت به منطقه قفقاز تعصب دارند و اطلاعات نادرست در مورد کیفیت بزرگراه فدرال و ایمنی هنگام رانندگی در آن منتشر می کنند.
ویژگی های آهنگ
کل روسیه با شبکه ای از بزرگراه های فدرال در هم تنیده شده است، اما هیچ کجا چنین ویژگی هایی مانند بزرگراه M29 وجود ندارد. از آنجایی که این جاده از منطقه قفقاز می گذرد، منطقه ای که از دیرباز به خاطر جمعیت محلی سرکش شهرت داشته است، رانندگی در طول آن خیلی سریع امکان پذیر نخواهد بود.
اول از همه، زیرا در آنجا می توانید با تعداد زیادی ماشین تیونینگ شده و "پریور" کم گفته روبرو شوید که رانندگان آنها هر سبقت گرفتن را یک چالش و دعوت به مسابقه می دانند. با این حال، مسابقه هنوز هم ارزش آن را ندارد. به خصوص اگر در نظر بگیریدکیفیت متفاوت جاده در بخش های مختلف مسیر. به اندازه کافی عجیب، راحت ترین بخش جاده از چچن می گذرد. علاوه بر این، در تابستان، مسیر نمی تواند با جریان ماشین ها کنار بیاید. این امر عمدتاً توسط کامیون های میوه و اتومبیل های مسافرانی که به دریا می روند تسهیل می شود.
یکی دیگر از ویژگی های مهم، پست های پلیس راهنمایی و رانندگی تقویت شده و ایست های بازرسی واقعی نظامی است. رانندگی سریع از طریق این بخش ها امکان پذیر نخواهد بود، زیرا جریان ماشین ها به 2 تقسیم می شود: کسانی که می خواهند به روش معمول رانندگی کنند و کسانی که عجله دارند. در هر صورت صف تشکیل می شود، بنابراین بعید است که بتوانید آن را دور بزنید.
ورود به چچن با هر شماره ای امکان پذیر است، وجود پلاک چچنی الزامی نیست. با این حال، اعداد مسکو به دلایل واضح واقعاً نادر هستند.
رنگی - نه
در صورت نیاز به بازدید از شهر گروزنی، در امتداد بخش چچنی بزرگراه M29 رانندگی کنید، باید از قانون اصلی پیروی کنید، یعنی رنگ را حذف کنید. این منطقه به آرامش معروف نیست و رنگ آمیزی دلیل بسیار خوبی برای گشت پلیس راهنمایی و رانندگی برای توقف خودرو است. همچنین، رنگ آمیزی می تواند سوالات زیادی را از ساکنان محلی ایجاد کند. هیچ کس نمی گوید کدام یک از اینها بهتر و کدام بدتر است.
مراقب پمپ بنزین ها باشید
به طور کلی، بزرگراه M29 آرام است و نسبتاً به خوبی نگهداری می شود. اما در برخی از بخش های آن مشکل سوخت گیری خودرو وجود دارد. بیشتر از همه، این مربوط به کاباردینو-بالکاریا، اینگوشتیا، اوستیای شمالی و داغستان است. پمپ بنزین هست ولیکیفیت سوخت بسیار ضعیف است هنگام رانندگی در اطراف چچن یا به سادگی بازدید از هر یک از مناطق فوق، سوخت گیری در پمپ بنزین های محلی نامطلوب است. توصیه می شود در صورت نیاز به سوخت گیری در منطقه، همیشه یک منبع سوخت با کیفیت و یک فیلتر سوخت یدکی همراه خود داشته باشید. بهتر است سوخت کافی و دو فیلتر داشته باشید. اگر به دنبال توصیه های عملی هستید، بهتر است از کامیون داران و رانندگان اتوبوس های تور که داستان های بدی از خرابی به دلیل سوخت محلی دارند، بپرسید. توصیه آنها بسیار مفید خواهد بود، زیرا آنها می توانند خدمات خوب خودرو و پمپ بنزین های کم و بیش قابل اعتماد را توصیه کنند.
کیفیت سطح جاده
جاده های روسیه به دلیل کیفیت عالی خود مشهور نیستند، بلکه برعکس، به دلیل چاله های مداوم شهرت دارند. با این وجود، بزرگراه فدرال M29 سطح آسفالت رضایت بخشی دارد. این امر به ویژه در مورد ورودی های بزرگراه، ابتدای آن و خروجی های آن صادق است. 100 کیلومتر اول مسیر از کنار جاده می گذرد که رانندگان در اصطلاح عامیانه به آن «کشته» می گویند. با این حال، هر چه مسیر بیشتر باشد، جاده بهتر است.
تهدید راه راه
هنگام رانندگی در امتداد بزرگراه M29 "Kavkaz"، باید تا حد امکان مراقب ترافیک روبرو باشید. رانندگان وسایل نقلیه روبرو دائماً در مورد به اصطلاح "تهدید راه راه" هشدار می دهند. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی یا دوربین های ثابت همه جا هستند. در قلمرو قلمرو استاوروپل، وضعیت پلیس راهنمایی و رانندگی در حال بهبود است. غلظت آنها کاهش می یابد، و متوقف می شود تنها زمانی رخ می دهدجرم ثبت شده با این حال، رانندگان کمتر مودب می شوند و اغلب فراموش می کنند که در مورد "خطر" هشدار دهند.
قوانین رانندگی
M29 امروز مکانی شگفت انگیز است. نیمه اول جاده تابع قوانین معمول جاده است. با این حال، در کاباردینو-بالکاریا، اینگوشتیا، اوستیای شمالی یا داغستان، قوانین کمی متفاوت است. رانندگان اغلب به طور کامل علائم و نشانه های جاده را نادیده می گیرند. در آنجا باید یا تا حد امکان آهسته تر بروید، یا تا حد زیادی از حد مجاز تجاوز کنید. عادت نگاه کردن به آینه کمتر مهم نیست. رانندگان محلی در هر کجا و به هر نحوی سبقت می گیرند، اغلب از چراغ راهنما استفاده نمی کنند و در آخرین لحظه مانور می دهند و به همه اینها می توانید با خیال راحت بیش از حد قابل توجهی از محدودیت سرعت اضافه کنید.
