Nord Wind، Boeing 777-200ER: چیدمان داخلی، طراحی، بهترین صندلی ها

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

Nord Wind ("باد شمالی") یک شرکت هواپیمایی چارتر است که پروازهای خود را به مقصد اپراتور مسافرتی Pegas Turistik انجام می دهد. با این حال، پس از ورشکستگی برخی از خطوط هوایی روسیه، بخشی از پروازهای آنها به نورد ویند منتقل شد.

پروازهای معمولی تحت سیستم کم‌هزینه (پروازهای کم‌هزینه) انجام می‌شود که ممکن است قیمت بلیت شامل چمدان، بدون وعده غذایی در هواپیما نباشد. همه اینها با هزینه اضافی بسته به مقصد در دسترس است.

اطلاعات شرکت

Nord Wind Airlines فعالیت پرواز خود را در سال 2008 آغاز کرد. اطمینان از ایمنی پرواز و خدمات خوب در اولویت است. اکنون "نورث ویند" در بین ده بهترین خطوط هوایی روسیه قرار دارد.

Nord Wind پروازهای خود را از فرودگاه پایه شرمتیوو انجام می دهد و در سال 2017 ترافیک مسافران سه برابر شده است. در حال حاضر، این شرکت هواپیمایی حدود 500 پرواز در هفته به یکصد و هشتاد مقصد انجام می دهد.

ناوگان متشکل از 21 هواپیما، از جمله سه فروند B-772ER است. در ابتدا یک شرکت هواپیماییبه طور انحصاری برای پروازهای چارتر ایجاد شده است، بنابراین طرح کابین از استاندارد به گزینه ای کاربردی تر تغییر کرده است.

در زیر در عکس طرحی از کابین بوئینگ 777-200ER است. Nord Wind دارای دو هواپیما با شماره های دم VP-BJF، VQ-BUD، با 387 صندلی کلاس اقتصادی و 6 صندلی در کلاس تجاری است. VP-BJH دارای 261 صندلی در کلاس اقتصادی و 24 صندلی در کلاس تجاری است.

اطلاعات عمومی در مورد Boeing 777-200ER

آغاز عملیات - 1995، این هواپیما متعلق به هواپیماهای تک موتوره دو موتوره دوربرد است. بوئینگ 777-200ER اصلاح شده ای از B772 است. حداکثر وزن مجاز برخاست - تا 247200 کیلوگرم، حداکثر برد پرواز - تا 14000 کیلومتر افزایش یافته است. طراحی کابین بوئینگ 777 200ER: قفسه‌های چمدان راحت، عرض کابین - 5.87 متر، سوراخ‌ها - 380 x 250 میلی‌متر.

این هواپیما برای پروازهای بین اقیانوس اطلس طراحی شده است و به طور کلی برای پروازهای طولانی راحت و بی صدا است.

Boeing 777-200ER از Nord Wind

هر سه هواپیمای این اصلاحیه قبلاً در کشورهای دیگر از جمله شرکت‌های آسیایی کار می‌کردند. تغییرات VP-BJB و VQ-BUD برای اولین بار در سال 1998 و VP-BJF - در سال 2004 پخش شد.

1. طرح کابین بوئینگ 777-200ER (Nord Wind) هواپیماهای VP-BJB و VQ-BUD: قرار دادن صندلی های کلاس اقتصادی - سه، چهار، سه؛ 21، 39، 54، 55، 56، 57 ردیف - دو، چهار، دو؛ در تجارت - دو، دو، دو. صندلی‌های کلاس اقتصادی باریک‌تر هستند، ساخته شده ازمواد سبک وزن.
2. طرح کابین هواپیمای Boeing 777-200ER (Nord Wind) VP-BJF: قرار دادن صندلی های کلاس اقتصادی - سه، سه، سه. 47، 58، 59 ردیف - دو، سه، دو؛ در تجارت - دو، دو، دو.

فاصله صندلی تا 74 سانتی متر است و زاویه پشتی آن محدودتر از تغییرات مشابه فقط خطوط هوایی برنامه ریزی شده است.

ارزیابی بهترین و بدترین مکان ها در سالن های اول و دوم VP-BJB و VQ-BUD

در کابین بوئینگ 777-200ER بهترین صندلی هایی که معایب قابل توجهی ندارند در کابین کلاس تجاری قرار دارند. یک پرواز راحت توسط: یک زیرپایی راحت، یک شیب خوب پشتی، یک پله صندلی کمی بیشتر از یک متر، یک میز بزرگ برای غذا خوردن و افزایش عرض صندلی (یک و نیم برابر بیشتر از کلاس اقتصادی) تضمین می شود..

کلاس اکونومی در ردیف‌های 5 و 6 شروع می‌شود. مزایا: عدم وجود مسافران جلو (به این معنی که هیچ‌کس صندلی خود را در جلو پایین نمی‌آورد)، توانایی آویزان کردن گهواره برای کودک در طول پرواز همسطح (بنابراین، چنین صندلی هایی اغلب به مسافران با کودکان در آغوش اختصاص داده می شود) و عدم وجود توالت و آشپزخانه در نزدیکی آن، بنابراین پرواز در اینجا راحت تر خواهد بود. از معایب آن می توان به فاصله کم تا پارتیشن جداکننده دو کلاس اشاره کرد، یعنی مسافر نمی تواند پاهای خود را به جلو دراز کند، نگه داشتن چمدان دستی در پاهای خود در هنگام برخاستن و فرود ممنوع است، زیرا مکانیزم نگهداری وجود ندارد. در صورت ترمز ناگهانی هواپیما.

مزیت ردیف های 7 تا 11 این است کهمسافر می تواند پاهای خود را زیر صندلی جلو دراز کند، چمدان دستی خود را در آنجا قرار دهد (در صورت لزوم).

ردیف 12 و 14 اولین کابین کلاس اقتصادی را تکمیل می کند و ناخوشایند در نظر گرفته می شود، زیرا آشپزخانه در نزدیکی آن قرار دارد، صدا و حرکت در آن باعث ایجاد اختلال در استراحت می شود. پشتی صندلی ها ثابت است، زیرا یک پارتیشن و یک خروجی اضطراری در پشت وجود دارد.

از ردیف بیستم، کابین دوم کلاس اقتصادی آغاز می شود. مزیت عدم حضور مسافران رو به جلو است. در اینجا معایب بسیار بیشتری وجود دارد: هیچ راهی برای دراز کردن پاهای خود وجود ندارد ، یک آشپزخانه و توالت در نزدیکی آن وجود دارد ، سر و صدا مداوم در بین خدمه و مسافران باعث ناراحتی قابل توجهی می شود. بوی ناخوشایند توالت نیز افزودنی ناخوشایند برای راحتی است. علاوه بر این، صف‌های توالت دقیقاً در نزدیکی نقاط انتهایی این ردیف قرار می‌گیرند.

راحتی ردیف 21 فقط در صندلی های C و H، زیرا جلوی آنها صندلی وجود ندارد و می توانید پاهای خود را کاملاً دراز کنید، اما مسافرانی که به توالت رفته اند یا فقط برای دراز کردن پاهای خود در کابین راه می روند. دخالت خواهد کرد.

به دلیل عدم وجود سیستم تهویه مطبوع مجزا در قفسه های بار بالای صندلی ها، عملکرد سیستم تهویه مطبوع و گردش هوای عمومی این اصلاح، دمای کابین بین ردیف های 30 و 39 بالاتر از کابین استاندارد و صندلی‌های ردیف 39 به دلیل دیوار توالت و خروجی‌های اضطراری پشت صندلی‌ها کاملاً ناخوشایند در نظر گرفته می‌شوند، بنابراین همیشه در وضعیت عمودی ثابت هستند.

ارزیابی بهترین و بدترین صندلی در سالن سوم VP-BJB و VQ-BUD

سالن سومردیف 45 را باز می کند. به دلیل وجود خروجی اضطراری در جلو، امکان کشش پاها وجود دارد و در طول پرواز هیچکس پشتی صندلی را به سمت شما کج نمی کند. با این حال، نزدیکی توالت ها (بوی نامطبوع و صف افرادی که ممکن است در خروجی های اضطراری نیز ایستاده باشند) چنین مکانی را مشکل ساز می کند.

در ردیف 46، صندلی های قرار گرفته در وسط کابین به دیوار توالت می نگرند. بنابراین، معایب آن بوی نامطبوع و ناتوانی در کشش پاها است.

صندلی های C و H در ردیف 53 از تماس با مسافرانی که به توالت، خدمه و گاری در حین تعمیر و نگهداری می روند، ناراحتی بیشتری دارند، زیرا بدنه در این مکان باریک می شود.

ردیف‌های 54، 55، 56 راحت هستند و به ترتیب از دو صندلی در کناره‌های کابین تشکیل شده‌اند، آرامش خاطر بیشتری وجود دارد.

در نزدیکی 57 و 58 دستشویی و آشپزخانه وجود دارد، بنابراین هیچ راهی برای تکیه دادن صندلی وجود ندارد، و پرواز سر و صدا و شلوغی مداوم در خطوط توالت را از بین می برد.

در قسمت دم هواپیما، تلاطم در هنگام آشفتگی همیشه قویتر از دماغه است، برای برخی این ناراحتی است.

ویژگی های چیدمان برد VP-BJF

چیدمان کابین هواپیمای بوئینگ 777-200ER (Nord Wind) با شماره دم VP-BJF با هواپیماهای قبلی متفاوت است. کابین کلاس تجاری از 24 صندلی (از ردیف 11 تا 16) تشکیل شده است. در کلاس اکونومی، راحتی بیشتری در پله صندلی ها وجود دارد، بنابراین می توانید پشتی را پایین بیاورید. کلاس اکونومی تنها از دو کابین تشکیل شده و با شماره 31 شروع می شود.مسافرانی که در طول پرواز همسایه جلویی ندارند در ردیف 31 و 48 قرار دارند اما برای پاهای دراز فاصله بیشتری وجود دارد. پشتی صندلی ها که در حالت عمودی ثابت شده اند در ردیف های 47 و 59 قرار دارند. در ردیف های 47 و 48 وجود توالت فرنگی برای استراحت و برای ردیف 59 صدای آشپزخانه در قسمت دم هواپیما در نظر گرفته شده است..