بیش از 80 سال از افتتاح اولین ایستگاه های مترو مسکو (مه 1935) می گذرد. هر سال اهمیت چنین حمل و نقل زیرزمینی افزایش می یابد. بیشتر و بیشتر مردم روش حمل و نقل زیرزمینی را ترجیح می دهند که با ترافیک های متعدد و مداوم در جاده ها همراه است.
مترو مسکو مانند یک شهر زیرزمینی یا بهتر است بگوییم شهرها است. در اینجا، هر ایستگاه تاریخ متمایز خود را دارد و برخی از آنها نام خود را از نام خیابان ها و سایر اشیاء واقع در سطح کنار مترو گرفته اند.
این مقاله اطلاعاتی درباره یکی از قدیمی ترین ایستگاه های مترو - کتابخانه لنین - ارائه می دهد.
اطلاعات کلی در مورد مترو مسکو
مترو مسکو یکی از قابل اطمینان ترین، راحت ترین و زیباترین مترو در جهان است. بیش از چهل ایستگاه آن جایگاه شاهکارهای معماری را دارند. آنها اشیایی از میراث فرهنگی به معنای منطقه ای هستند.
تاریخ مترو ارتباط نزدیکی با رویدادهای متعددی دارد که در کشور رخ داده است. به خصوص خوب استشما می توانید آن را هنگام سفر در ایستگاه ها با همراهی یک راهنما که از تاریخچه ساخت و سازها می گوید، در مورد نمادهای موجود در عناصر موجود در طراحی سالن ها احساس کنید.
تقریباً همه ایستگاه های مترو در نوع خود منحصر به فرد هستند. هر کدام از آنها هم از نظر فنی و مهندسی و هم از نظر طراحی هنری و تزئینی به خوبی اندیشیده شده اند.
ایستگاه مترو "کتابخانه به نام لنین"
در ابتدا، قرار بود ایستگاه یک بنای غول پیکر زیرزمینی باشد که به رهبر پرولتری V. I. Lenin اختصاص یافته بود. موقعیت آن بین Kropotkinskaya و Okhotny Ryad است.
این ایستگاه اولین ایستگاه از ایستگاه های تک طاق در متروی مسکو است. سالن زیرزمینی آن در زیر خیابان موخوایا قرار دارد. دهلیزها قبلاً به کتابخانه ای به همین نام می روند (نام فعلی کتابخانه دولتی روسیه است). پروژه ایستگاه توسط معمار معروف A. I. Gontskevich ایجاد شده است.
طراحی این ایستگاه کم عمق (فقط 12 متر عمق) است. روش ساخت کوهستانی، تکمیل پایه بتن یکپارچه است. سالن پانسیون با یک طاق منفرد پوشیده شده است که ضخامت خاک روی آن فقط 2 تا 3.5 متر است. طول ایستگاه 160 متر است.
از نظر اداری، این ایستگاه در قلمرو ناحیه Tverskoy (منطقه مرکزی مسکو) واقع شده است.
کمی از تاریخچه ساخت و ساز
انتقال به ایستگاه مترو Ulitsa Kominterna (نام مدرن الکساندروفسکی ساد) در سال 1937 ساخته شد. از آن زمان، ایستگاه متروکتابخانه لنین (عکس در مقاله ارائه شده است) یکی از 2 مبادله اول در مترو مسکو شد. آن گذرگاه در سال 1946 بازسازی شد و سالن ورودی و مسیر پله برقی از ایستگاه آرباتسکایا در سال 1953 تکمیل شد.
پس از افتتاح بعدی ایستگاه در سال 1958 که در آن زمان "کالینینسکایا" (نام مدرن "باغ اسکندر") نامیده می شد)، انتقال به آن نیز تعمیر شد. دهلیز شرقی قدیمی در دهه 1960 تخریب شد و یک هشتی جدید به جای آن ساخته شد. در همین زمان شبکه ای از معابر زیرزمینی نیز ساخته شد. آنها شروع به بردن مسافران به باغ الکساندر و میزهای نقدی کاخ کرملین کردند. پلی نیز در مرکز سالن ساخته شد که به گذرگاه های منتهی به ایستگاه های الکساندروفسکی ساد و آرباتسکایا می رسید. در زیر دهلیز غربی ایستگاه مترو کتابخانه لنین، یک سالن ورودی مشترک و یک ایستگاه جدید Borovitskaya در سال 1984 ساخته شد.
تزیین و تکمیل
دیوارهای مسیر با کاشی های سرامیکی و سنگ مرمر زرد به پایان رسیده است. در ابتدا در زمان افتتاح ایستگاه، کف سالن مرکزی با پارکت پوشانده شد. سپس روکش با آسفالت انجام شد و پس از آن کف ها از گرانیت خاکستری ساخته شدند. طاق تالار که با چراغ های گرد نورپردازی شده است با نقش سلولی تزئین شده است.
سالن ورودی شرقی با پرتره ای از V. I. Lenin (موزاییک) تزئین شده است که در دهه 70 توسط هنرمند G. I. Opryshko ساخته شده است.
لازم به ذکر است که در آستر آثاری از فسیل های باستانی را می بینید که در کتاب علمی خود «سرگرم کنندهکانی شناسی» A. E. Fersman (کانی شناس شوروی و روسی) نوشت. وی خاطرنشان کرد که در سنگ مرمر کریمه به رنگ قرمز، می توان بقایای فسیل شده صدف ها و حلزون ها را مشاهده کرد. آنها بقایای حیات باستانی‌ترین دریاهای جنوبی را نشان می‌دهند که آب‌های آن زمانی، میلیون‌ها سال پیش، سرزمین‌های کل قفقاز و کریمه را پوشانده بود.
لابی ها و نقل و انتقالات
ایستگاه مترو مسکو "کتابخانه ای به نام لنین" - انتقال به ایستگاه های زیر:
- Arbatskaya (خط Arbatsko-Pokrovskaya);
- باغ الکساندروفسکی (خط Filevskaya)؛
- Borovitskaya (خط Serpukhovsko-Timiryazevskaya).
بسیار راحت از نظر نقل و انتقالات ایستگاه مترو "کتابخانه به نام لنین". خروجی ها و انتقال ها راحت و متعدد هستند. انتقال به ایستگاه Arbatskaya از طریق سالن شرقی و از طریق پله های واقع در مرکز سالن پانسیون انجام می شود. به همین ترتیب، می توانید به ایستگاه مترو الکساندروفسکی ساد بروید و همچنین به دهلیزهای ترکیبی زمینی و زیرزمینی کتابخانه لنین و باغ الکساندروفسکی دسترسی داشته باشید. سالن ورودی غربی به لابی زمینی نزدیک ساختمان RGM و با ایستگاه Borovitskaya متصل می شود. لازم به ذکر است که هیچ یک از دهلیزهای ارائه شده این مرکز انتقال به صورت رسمی به دهلیزهای ایستگاه مترو کتابخانه لنین اشاره نمی کند.
محله ایستگاه
مهم ترین دیدنی های مسکو در مرکز شهر قرار دارند. چگونه به آنجا برسیم؟ از ایستگاه مترو "کتابخانه به نام لنین" بهمعروف ترین مکان های تاریخی پایتخت بسیار نزدیک هستند.
با خروج از ایستگاه مترو، می توانید از جاذبه های زیر دیدن کنید:
- RSL (کتابخانه).
- باغ الکساندر، واقع در نزدیکی دیوارهای کرملین.
- کرملین جاذبه اصلی پایتخت است که موزه کرملین مسکو در قلمرو آن واقع شده است.
- میدان سرخ (تقریباً ۶۰۰ متر با مترو).
- کلیسای جامع سنت باسیل - کلیسای معروف مسکو (حدود 100 متر از ایستگاه).
- بزرگترین موزه تاریخی روسیه، واقع در میدان سرخ (حدود 500 متر از ایستگاه مترو).
- خاکریز کرملین.
نتیجه گیری درباره حقایق جالب
مترو مکانی است که در راز، شایعات و داستان ها پوشیده شده است.
به نام ایستگاه متروی مسکو "Biblioteka im. لنین" روی هر دو حرف "B" 2 سوراخ عجیب و غریب یکسان با منشا ناشناخته وجود دارد. ظاهر آنها با دو داستان توضیح داده شده است (به احتمال زیاد، آنها متعلق به دسته افسانه های شهری هستند). یکی از آنها می گوید که حدود 20 سال پیش، در شب قبل از بسته شدن مترو، نوعی تیراندازی در ایستگاه رخ داده است. داستان دوم می گوید که این "خودنویس ها" توسط دو تعمیرکار مست باقی مانده است که با جرأت سعی کردند رولپلاک ها را به این حروف وارد کنند.
به طور کلی، مترو در پایتخت روسیه می توانست در زمان سلطنت تزار ظاهر شود، زیرا اولین پروژه ها به سال 1890 برمی گردد. از ساخت چنین شیئی در آن زمان جلوگیری شدروحانیون این بیانیه داشت که شخصی که به صورت و شباهت خدا آفریده شده و به عالم اموات فرو می رود، می تواند خود را تحقیر کند.
