ایستگاه مترو بلوار روکوسوفسکی، که قبلاً با نام اول شناخته می شد. پودبلسکی، پایانه در شمال خط قرمز سوکولنیچسکایا متروی مسکو است. کاملاً جدید است، اما برای توسعه پایتخت و ارائه یک روش راحت و سریع در حمل و نقل مسافر از اهمیت بالایی برخوردار است.
تاریخچه آفرینش
ایستگاه مترو Ul. پودبلسکی» نسبتاً اخیراً ساخته شده است - در سال 1990 ، در نوبت فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تقسیم جمهوری های اتحادیه به کشورهای جداگانه و مستقل. با این حال، حتی در مواجهه با مشکلات اقتصادی و کمبودهای مالی، متروی مسکو به توسعه و گسترش خود ادامه داد تا نیازهای یک کلان شهر رو به رشد در ارتباط حمل و نقل بین مناطق مسکونی و مرکز تاریخی را برآورده کند..
افتتاحیه در 1 اوت 1990 انجام شد. در همان روز ، ایستگاه دیگری به طور رسمی افتتاح شد - "Cherkizovskaya" که در کنار ایستگاه مترو "Ul. پودبلسکی". این دو ایستگاه حجم زیادی از مسافران را به خود اختصاص داده اند، زیرا این منطقه از شهر مدت هاست از کمبود حمل و نقل عمومی رنج می برد. از آن زمان، ایستگاه مترو "Ul. پودبلسکی، و اکنون "بلوار روکوسوفسکی"مرتباً مسافران را به محل کار و بازگشت به محل کار منتقل می کند.
معماری
دکوراسیون بیرونی و داخلی ایستگاه در مقایسه با بسیاری از ایستگاه های متروی دیگر که شهر مسکو دارد، بسیار ساده است. سنت پودبلسکی» با سنگ مرمر سفید و گرانیت تیره تزئین شده است. هیچ مجسمه یا بنای تاریخی در ایستگاه وجود ندارد. او در تصمیم گیری های طراحی کاملاً سخت گیر و زاهد است. دیوارهای مسیر با الگوی هندسی از نوارهای فلزی تزئین شده است.
ایستگاه دارای دو دهلیز - شمالی و جنوبی است. بیش از 50000 نفر هر روز از آن استفاده می کنند.
این ایستگاه کم عمق است - عمق آن فقط 8 متر است. ساخت و ساز طبق یک پروژه استاندارد انجام شد و بتن پیش ساخته به عنوان پایه در نظر گرفته شد.
دو ردیف 26 ستونی روی پلت فرم وجود دارد. آنها به دکوراسیون نسبتاً دقیق ایستگاه هماهنگی و نظم بیشتری می بخشند.
سابقه نام
این ایستگاه به نام یک دولتمرد برجسته و رهبر حزب وادیم پودبلسکی نامگذاری شد که در آغاز قرن بیستم به عنوان کمیسر خلق پست و تلگراف RSFSR کار می کرد و بعداً بر ساخت برج شوخوف نظارت داشت. شابولوفکا. نزدیک ایستگاه خیابانی به همین نام بود. با این حال، پودبلسکی، به معنای واقعی کلمه، دو سال پس از افتتاح، نام خیابان به Ivanteevskaya تغییر یافت و مرجع جغرافیایی این نام گم شد.
در طول توسعه شهر، در زمان های مختلف پروژه هایی برای تغییر نام ایستگاه وجود داشت: "شمال شرقی"، "Ivanteevskaya" -اما هیچکدام پذیرفته نشدند. در دهه دوم قرن بیست و یکم، دوباره این سوال مطرح شد که نام جدیدی برای ایستگاه وجود داشته باشد که با محیط جدید آن همخوانی بیشتری داشته باشد. و در 8 جولای 2014 ایستگاه "خ. Podbelsky" کار خود را با نام جدید - "Rokossovsky Boulevard" ادامه داد. با این حال، بلوار به همین نام بسیار دور از لابی ها قرار دارد - حدود 500 متر. این موضوع انتقادهایی را به همراه داشت، زیرا گزینه های دیگری برای اسامی وجود داشت که توسط کمیسیون ویژه رد شد.
زیرساخت اطراف ایستگاه
یک زیرساخت نسبتاً گسترده در منطقه مترو "st. پودبلسکی". در اینجا هتل ها و هاستل ها وجود دارد، اگرچه تعداد آنها کم است. آنها بیشتر نزدیک به ایستگاه های حلقه قرار دارند. اما اگر نیاز به اقامت در این منطقه خاص دارید، چنین فرصت هایی وجود دارد. به عنوان مثال می توانید با خیالی آسوده در هتل خانه مهمان نواز یا هتل اسدبا که نزدیک این ایستگاه مترو هستند مستقر شوید. هاستل "Uyutny Dom" نزدیکترین است.
پارک ایزمایلوفسکی در نزدیکی نسبی قرار دارد، جایی که مردم محلی دوست دارند پیاده روی کنند. کمی دورتر، مرکز نمایشگاه تمام روسیه (VVC) و برج تلویزیونی اوستانکینو قرار دارند.
استادیوم فوتبال لوکوموتیو نه چندان دور از نقطه مشخص شده ساخته شده است.
یک بلوار زیبا از مارشال روکوسوفسکی در نیم کیلومتری ایستگاه مترو وجود دارد که در آن بنای یادبودی برای او ساخته شده است و هنرمندان مدرن گرافیتی با پرتره ای از مارشال روی دیوار انتهایی خانه 27 ایجاد کرده اند. /20.
نزدیک خیابان. جنگ بسیار جوان است، اماامیدوار کننده "تئاتر 31"، جایی که می توانید بازی بازیگران با استعداد را در تولیدات اصلی ببینید.
آشنایان حیات فرهنگی پایتخت با تئاتر «هارلکین» به کارگردانی سرگئی ملکونیان به خوبی آشنا هستند. بیش از 40 سال است که این تئاتر با اجرای فوق العاده و مجموعه ای فوق العاده از رپرتوار تماشاگران خود را خشنود می کند.
مانند هر منطقه مسکونی، بسیاری از خواربارفروشی های کوچک، چندین مرکز خرید، و همچنین مشاغلی وجود دارد که به مردم خدمات ارائه می دهند: سالن های زیبایی، کافه ها، بارها، رستوران ها و مراکز تفریحی..
وضعیت فعلی
علاوه بر تغییر نام، هیچ کار مرمت یا طراحی در مقیاس بزرگی برای تغییر ظاهر ایستگاه انجام نشده است. این یک ایستگاه نسبتا ساده و کاربردی باقی مانده است که وظیفه اصلی آن اتصال مناطق حاشیه ای پایتخت با سایر نقاط شهر بوده و هست. با این حال، شایان ذکر است که او به طرز چشمگیری با نقش خود کنار می آید. مدیریت مترو بر وضعیت عمومی و ظاهر آن نظارت دارد. از آنجایی که در زمان نه چندان دور ساخته شده است، روکش بیرونی هنوز زمان پیری یا خرابی زیادی نداشته است که برای رفع نواقص نیاز به کار دارد.
چشم انداز توسعه
هنگام طراحی ایستگاه "Ul. Podbelsky" فرض بر این بود که در آینده قابل پیش بینی بخشی از Big Circle Line خواهد شد و ایستگاه های پایانه خطوط مترو را به هم متصل می کند. اما بعداً تصمیم گرفته شد که این طرح کنار گذاشته شود. با وجود این، شهر همیشه در حال رشدهنوز نیاز به ایجاد هاب های تبادل جدید دارد، اما ایستگاه مترو "بولوار روکوسوفسکی" در این برنامه ها گنجانده نشده است. با این وجود، ایستگاه نقش بزرگی در کار و توسعه منطقه اداری شرقی پایتخت ایفا می کند.
